别克新君威ABS灯亮

故障现象一辆2011款别克新君威,装配2.4LLE5发动机、6T40E手自一体变速器和EPB一键式电子手刹系统,行驶里程40000km,车主报修该车ABS灯亮。故障诊断与排除接车后进行故障确认,该车确实存在ABS灯一直点亮的现象,用GDS2读取故障码,存在"U0121与电子制动模块失去通讯"、"U0128与驻车制动模块失去通讯"、"U010100与变速箱模块失去通讯"以及     

全站仪在公路测设中的应用

全站仪的使用虽已普及，但多被当作经纬仪与测距仪来简单使用，其功能未能得到充分发挥。介绍了全站仪在公路测设中的各种应用，并对全站仪与便携式计算机的实时通讯技术进行了讨论。     

一个不可忽视的操作——编码

所谓编码,就是编制控制单元的代码,即利用电子通讯传输技术,将软件程序中的有关数据,输入到控制单元的可编程只读存储器（FPROM）中。控制单元的代码大多数是5位数,它代表着控制单元的＂身份＂,也代表着一种控制程序。对于汽车维修环节来说,编码实质上就是向控制单元输入以代码为表征的某一程序,以改变控制单元的工作模式。如果在更换控制单元后没有进行编码操作,导致控制单元的代码与原车配置不匹配,就会造成车辆工作不良。下面笔者介绍2个涉及编码的故障案例,希望能引起广大同仁对编码的重视。     

他们为何索赔难?

车载手机诉公堂2004年12月,成先生向某汽车贸易公司购买了一辆别克GVS3.0旗舰版君威轿车,该车装有"集成式车载通讯系统",并且还随车配有一台索尼爱立信T68ie手机,成先生对此非常心仪。孰料几天后,成先生发现车载电话在行驶中竟然会出现不能拨出和接听的情况,他先后找到销售公司、索爱公司的特约维修部要求维修,     

上海铁路局科技情报工作座谈会在合肥召开

2008年11月5-6日，上海铁路局科技情报工作座谈会在合肥召开。会议首先介绍了科技情报所相关工作开展情况，讨论了《上海铁道科技通讯员工作守则》。《中国铁路》杂志主编（研究员）江文彬同志就科技和管理类论文的写作方法、技巧及科技杂志的编辑向与会同志作了专题辅导报告。与会代表就如何进一步搞好我局的科技情报工作，进行了座谈讨论。会上还举行了颁发首批《上海铁道科技》特约通讯员《聘书》仪式，     

基于AIS串口数据解读的移动分罗经设计

分析AIS信息结构,提出AIS信息的采集方式,设计AIS串口数据解读流程。以船载局域网为基础,对解读后的AIS信息的网络共享方式进行了探讨,着重设计罗经航向数据无线网络共享,并利用VB6.0编程设计了基于移动PC的罗盘仿真式数字化分罗经。     

基于STM32单片机的车辆胎压监测系统设计

准确实时地监测车辆行驶过程中轮胎状态对行车安全至关重要。目前的胎压监测系统大多价格较高,研发较困难,且对于某些特定车辆的需要,如沙地方程式赛车等需频繁换胎的车辆不具有通用性,传感器匹配程序繁琐,使用极为不便。因此设计了基于STM32单片机的车辆胎压监测系统,能够准确监测轮胎状态信息,具有很好的可靠性,且能够快速完成传感器与轮胎的匹配,可以更好地满足越野车、沙地方程式等车辆频繁换胎的需求,有很强的通用性。     

奥迪车远光灯辅助系统

奥迪轿车远光灯辅助系统可提高驾驶人黑暗中行车的舒适性和安全性,因为它可以根据当时的交通状况自动接通和关闭远光灯,为夜间行车提供了更好的视野。1远光灯辅助系统的工作原理在黑暗的环境中行车时,只要交通条件和环境条件允许,远光灯就会一直处于接通状态。如果远光灯辅助系统的摄像头识别出对面来车了或者前面有车在行驶,那么前照灯就会自动及时进行变光,从而避免出现眩目。如果被识别出的车辆又从远光灯辅助系统的探测范围中消失,那么灯光也     

CS31控制系统软件功能块的应用研究

对ＣＳ３１系统中最富特色的软件ＭＯＤＢＵＳ功能块及软件ＰＩＤＴ１控制器的应用方法进行了研究，并设计了实用程序。该程序对工总复杂的多回蹑远程巨型控制系统有广泛的应用价值。     

选择什么样的技术方向和技术轨道?

<正>今天的世界汽车产业,面临着视听、消费电子和移动产业曾经和正在发生的技术方向和技术轨道的转移。但我国现有汽车产业并不是从远期制定技术战略,中国汽车产业在汽车动力技术轨道上的思路和作为,仍然在重蹈我国移动通讯领域的覆辙。像100年前一样,一旦某一项新的技术成为主导,世界汽车产业的竞争格局将发生重大调整。