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31.
船舶检验,被认为是船舶安全的第一道防线,其重要性不言而喻。在当前造船市场火暴的情况下,中国的验船师却出现了严重不足的现象。据悉,有的地方,一个验船师一年要检验300艘左右的船,严重超负荷工作。这样的结果,谁能保证船舶质量?这一问题如果不能及时解决,后果将不堪设想。  相似文献   
32.
33.
论述了现场基槽检验的目的、要求及基槽的防护处理和局部处理措施  相似文献   
34.
《中国船检》2007,(7):76-76
中国船级社2007年6月26日下发“关于国内海上航行船舶安装船载自动识别系统(AIS)检验等有关要求的通知”的通函,全文如下:按照中华人民共和国海事局《国内航行海船法定检验技术规则》(2004)第四篇第五章2.1.4款及3.1.1款规  相似文献   
35.
基于Petri网的临床路径诊治系统仿真   总被引:1,自引:0,他引:1  
提出了基于Petri网的临床路径诊治信息系统的开发方法和功能要求,设计了基于Petri网的临床路径诊治信息系统模型CPN.通过对CPN模型优化与可靠性论证,准确定义了临床诊治行为的控制过程,有效地解决了临床路径的特殊问题,最后通过系统的正常运行验证了设计模型的准确性.  相似文献   
36.
四川省乡镇船舶绝大多数船长20米左右,如果按照现有的国家有关规范将使许多船舶达到规范要求有一定的困难.  相似文献   
37.
铁路货场门 (桥 )式起重机制造特许证是由铁道部科技司技术监督处批准 ,每五年换发一次。根据TB/T 135 7- 1992《铁路货场门式起重机技术条件》、GB/T 14 4 0 5 - 1993《通用桥式起重机》及铁道部质检中心制订的铁路货场门 (桥 )式起重机制造特许证换 (发 )证实施细则规定 ,检验分为硬件 (整机检验 )和软件 (质量体系检验 )两部分。硬件部分门式起重机检验项目有 10 1项 ,其中 12项为关键项点 ,判定合格率为 10 0 % ;89项为普通项点 ,判定合格率为 85 %。桥式起重机检验项目有 87项 ,其中 9项为关键项点 ,78项为普通项点。在结果判定…  相似文献   
38.
39.
40.
严把船检关     
陈龙云 《中国河运》1994,(11):43-44
  相似文献   
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