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222.
上海长江大桥主通航孔桥采用导向架、套箱与围堰结合、透水模板布、索塔爬架内设置密闭围挡和喷雾系统、承插式临时墩、防退扭千斤顶等技术措施,成功解决了长江口水域大跨全漂浮超宽钢斜拉桥施工难题。 相似文献
223.
224.
以某高速公路预应力钢筋砼准连续T梁桥为例,通过分析盖梁墩柱裂缝特征、支座变形、上部裂缝等情况,初步判断为柱式墩桩基不均匀沉降引起,经计算分析并结合桥面线形、横坡测量、补充地质勘探,证实了桩基沉降引起开裂的推测。为避免桩基不均匀沉降进一步加剧,采用抬桩方式进行加固,重点介绍了抬桩加固设计要点及施工要点,并提出施工过程需采取临时支撑、桩基宜采用低矮回旋钻成孔等措施。 相似文献
225.
以龙冲清水河大桥为工程依托,详细介绍了多跨连续拱桥在不设置制动墩的情况下,主拱圈单跨施工的解决方案.针对主拱圈单跨施工产生的水平推力,提出了在墩间增设临时系杆抵消水平推力的设计思路.通过计算,得到最大水平推力及临时系杆的最少设置根数,同时对临时系杆的安装、张拉、放张及拆除等工序进行了阐述.为了保证主拱圈单跨施工安全,对... 相似文献
226.
地铁施工期间会不同程度地占用城市道路,影响道路的通行,对居民的出行造成干扰。通过对地铁沿线片区路网进行交通疏解,可以有效地降低地铁施工期间对城市交通的影响,保证片区居民的正常出行。临时迁改道路的快速实施为地铁施工及交通疏解提供了有力的支撑。同时临时迁改道路的线形指标又直接影响到通行的安全及工程的造价,对交通疏解至关重要。 相似文献
227.
为分析曲线钢箱梁桥施工过程中的抗倾覆稳定性,建立单箱梁和有临时加固设施的双箱梁数值模型,计算各支座的支撑反力。根据钢箱梁的不同受力特征,采用稳定系数法和支座反力法,计算曲线钢箱梁的抗倾覆稳定性系数。分析表明,对于结构整体倾覆分析而言,单箱梁和有临时加固设施的双箱梁的自重作用提供了结构的稳定力矩,使得在施工各工况下均不出现支座脱空的现象;单箱梁和有临时加固设施的曲线钢箱梁整体抗倾覆稳定性较好,各个阶段的抗倾覆系数均远大于规范的规定,桥梁结构不会发生侧向倾覆;双箱梁间设置临时加固设施,可以提高曲线钢箱梁的抗倾覆稳定性,在施工过程中,应加强双纵梁间的临时连接。 相似文献
228.
作为山区峡谷第一跨径钢桁梁悬索桥的金安金沙江大桥,主跨1 386m,加劲梁吊装重量大,同时地形条件复杂,狭管效应突出,钢桁梁安装成为大桥施工的关键性控制工程,存在很大的技术难度和安全风险。结合现场实际对钢桁梁拼装、钢桁梁吊装、钢桁梁刚接等施工关键技术进行阐述、分析,为后续钢桁梁安装积累技术经验并提供技术参考。 相似文献
229.
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八月五日,山东泰安泰山旅游索道有限责任公司喜庆泰山索道安全运营十八周年。自一九八三年八月五日陆续通车运营以来,泰山三条索道累计运送游客一千八百多万人次。直接营业收入达三点二亿多元,取得了显的社会效益和经济效益,为古老的泰山增光添彩,创造了中国索道行业的奇迹。 相似文献