锥-环-柱结合壳的应力和稳定性

本文用解析法计算了受中面均布法向载荷作用的锥-环-柱结合壳中的应力值，并根据Trefftz准则计算了其失稳临界压力。计算结果说明，在总体几何尺寸与壳厚相同的情况下，锥-环-柱结合壳与锥-柱结合亮相比，过渡区的局部应力值显著减小，失稳临界压力提高。     

预应力锚索加固边坡的有限元模拟和稳定性评价

对金温铁路预应力锚索加固的一个典型边坡工点进行边坡非线性有限元分析 ,探讨边坡加固前后变形的大小和分布、塑性区的扩展形态、滑移面的形成 ,以确定合理的滑移面位置 ;同时 ,采用极限平衡法计算边坡的安全系数 ,对边坡开挖的稳定性进行评价     

燃气涡轮性能算法的稳定性分析研究

本文对目前广泛应用的涡轮性预估的一维算法和作者提出的新计算方法－逆算法进行了误差分析，证实了逆算法是一种精度高、稳定性好的计算方法，从而为预估燃气涡轮性能提供准确，可靠的方法。     

临江红水河大桥三角轻型挂篮的设计

挂篮是连续钢构梁桥采用现浇施工工艺必不可少的施工设备，挂篮的重量、钢度及稳定性对施工质量、施工安全有很大的影响，随看施工工艺的不断改进，目前挂已向轻型方向发展。文章介绍了河池(水任)-南宁公路临江红水河大桥三角轻型挂篮的设计，该设计通过优化挂篮结构外形，去除平衡重达到了既减轻挂篮的自重，又确保了施工质量、施工安全。     

不是科幻的未来汽车(二)

由传统的机械液压制动方式转换到电子制动线控,还刚刚起步,电子线控系统应用的主要障碍就是汽车电子的处理速度。当线控技术应用于转向系和制动系时,响应速度是关键。卡车驾驶室通常以独立悬架方式安装在底盘上,Sportiva概念车的底盘由碳纤维复合材料制造,在底盘上设有辅助车架以便安装传动系装置,而驾驶室则安装有独立的悬架。这种悬置式驾驶室又提供了与豪华轿车相媲美的操纵稳定性和平静性。美国德尔福公司开发成功使用磁流改变液压油粘度的减振器,由计算机控制线圈进行调节