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881.
《山西交通科技》2022,(1)
为研究软土地区明挖基坑对附近多种建筑物和地层的影响,针对既有天桥下明挖基坑的实际工程,利用ANSYS软件建立三维模型,考虑地层的非线性变形特性,研究了基坑开挖深度对周边地层位移、车站上部天桥结构应力、变形以及车站轨道承台附近地表位移的影响规律,并探讨了“天桥效应”造成的局部影响。结果表明:随着基坑开挖深度增加,车站主体结构最大总位移、轨道桩基承台边缘沿轨道轴线方向的沉降均有所增加,而主体结构最大等效应力改变很小;天桥处轨道桩基的水平位移比其余部位位移小50%左右,天桥对轨道桩基有一定的保护作用,但其纵向不均匀变形会对轨道结构造成不利影响,因此建议施工时要合理控制“天桥效应”,通过数值模拟对施工进行动态仿真分析可为实际工程提供理论依据和参考。 相似文献
882.
883.
1桩位偏差的控制1·1测量放线在测量放线中采用了高精度的经纬仪及激光测距仪,测量定位采用极坐标定位法,充分发挥经纬仪对角度和激光测距仪对距离控制上的优良性质,并在确定桩位后,用长约30 cm的钢筋钉入地下,用油漆注明以便识别,并做好保护。1·2护筒埋设为了保证钻机对中,施 相似文献
884.
885.
三菱汽车工业公司与三菱汽车物流技术公司共同开发了以压缩天然气(CNG)为燃料的小型厢式货车MINICABCNG,并在日本各地上市销售。MINICABCNG车以三菱汽车工业公司的小型厢式货车MINICABVAN为基础,对发动机等采取了改用CNG燃料的相应措施,并配装总容量81L的CNG气罐,车辆行驶距离可达约290km(日本10-15工况)。 相似文献
886.
<正>1牵引计算1.1计算流程在客运专线CTCS-3级列控系统中,牵引计算主要是根据列控系统运行要求,进行列车运行速度和运行时间的计算。在牵引计算结果的基础上,再进行闭塞分区的划 相似文献
887.
刘文 《船舶设计技术交流》2001,(4):32-38
本文通过对输送带处于过渡段应力应变状态的分析,并对公式及图表进行对比和分析,以加深对过渡段距离优化确定的理会和在实际设计中的灵活运用。 相似文献
888.
889.
喷油器开启压力过高此故障将使喷出的油束贯穿距离增加,不利于混合气的形成和燃烧,影响功率的提高,同时还会增加燃油消耗及喷油泵的负荷,影响使用寿命。其原因有喷油器压力调整不当、针阀粘滞、喷孔堵塞等。对于该故障,应首先清洗喷油器疏通喷孔,清除针阀上的粘结活物,尔后对开启压力进行调整。 相似文献
890.
现代汽车上最主要的安全装备当属ABS,ABS的英文全称anti—lock brake system.意为防抱死制动系统.又称制动防抱死系统.其作用是在汽车制动过程中控制车轮不锁死。大量的研究试验表明.汽车在制动时.车轮与地面之间处于似转非转的状态时,轮胎的纵向、横向的抓地力都最强,这不仅意味着汽车这时获得的制动力最大.而且此时汽车还能够准确地转向.这对遇有突发事件.在紧急制动中还要通过转动方向避让障碍物非常重要。车轮在制动中如果锁死不转动,就会导致:①后轮先锁死.车辆必将出现侧滑甩尾;②前轮锁死.汽车将无法进行转向:③前后车轮都锁死.还会延长制动距离和加剧轮胎的磨损。因此ABS的第一位作用是防止后轮锁死避免汽车制动侧滑:其次是防止前轮制动抱死,保证转向有效:减少制动距离是第三位考虑的。 相似文献