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551.
552.
按照受压杆整体稳定性和其组成板件局部稳定性相当的等稳定性原则,详细计算了常压工字截面翼缘宽厚比b/t、腹板高厚比h0/t10和压杆柔度之间的对应离散点值,提出了简化适用的拟合公式,供有关部门参考。 相似文献
553.
554.
论述了移动荷载作用下用调质阻尼器对桥梁的振动控制。TMD是一种被动控制设施具有使用年限长,易于操作与维护,不需要外部供给能量等优点。将TMD调整到结构一阶振型控制的范围并安装在桥梁中部。 相似文献
555.
京沪高速铁路南京长江斜拉桥方案行车临界风速分析 总被引:7,自引:1,他引:6
提出一种在风荷载作用下对列车桥梁时变系统空间振动响应进行仿真计算的有效方法。针对京沪高速铁路南京长江斜拉桥方案。考虑脉动风沿桥梁纵向的空间相关性,随机模拟出沿桥跨若干点处的风速时程曲线,采用时域分析法对脉动风作用下高速列车通过该桥时的车桥时变系统动力响应进行较详细的分析。从安全性与舒适性两方面计算分析该桥列车行车的临界风速,得出了该桥能确保安全与舒适行车的预警风速和能确保安全行车的封闭桥梁风速。 相似文献
556.
从地转方程出发,对地转流的成因、流速和流向的变化规律进行了分析说明,并从理论上证明了同一水平面上地转流向与密度大小、水温高低及海水压强高低的关系,澄清了在教学过程中关于地转流易发生混淆的概念。 相似文献
557.
TDJ-GST-Ⅱ型高速锁闭止轮顶是一种不需要外部能源、能够自动识别过顶车辆车速的止轮防溜设备。当车辆速度低于该顶规定的临界速度时,止轮顶对车辆制动、做功;在车辆速度高于该顶规定的临界速度时,止轮顶的滑动油缸处于锁闭状态,对车辆基本不做功,从而可实现列车进站或列车发车时通过顶区不限速。应用该产品能够减少轮、顶间的磨耗,延长顶的使用寿命,节省机车能耗,有利于行车安全,在编组场尾部、到发线、货物线具有广泛的推广应用前景。 相似文献
558.
用传递矩阵法和剩余弯矩法相结合来计算笼型交流异步电机的临界转速,不仅准确可靠,而且简便易行。 相似文献
559.
根据渗水系数反算沥青混合料临界空隙率的方法,对比分析了两种改进渗水仪法和一种简化渗水法的测试结果.分析表明,三种方法均简便可行,且渗水系数与空隙率之间具有良好的相关性,据此由临界渗水系数所得临界空隙率可供工程应用参考,但渗水控制标准的选取和沥青混合料空隙的微细观结构有待深入研究.总体上,AC类临界空隙率为5%~8%,S... 相似文献
560.