全文获取类型
收费全文 | 1126篇 |
免费 | 52篇 |
专业分类
公路运输 | 372篇 |
综合类 | 262篇 |
水路运输 | 251篇 |
铁路运输 | 258篇 |
综合运输 | 35篇 |
出版年
2024年 | 4篇 |
2023年 | 49篇 |
2022年 | 41篇 |
2021年 | 38篇 |
2020年 | 26篇 |
2019年 | 27篇 |
2018年 | 18篇 |
2017年 | 19篇 |
2016年 | 19篇 |
2015年 | 29篇 |
2014年 | 45篇 |
2013年 | 50篇 |
2012年 | 51篇 |
2011年 | 69篇 |
2010年 | 77篇 |
2009年 | 61篇 |
2008年 | 64篇 |
2007年 | 60篇 |
2006年 | 64篇 |
2005年 | 48篇 |
2004年 | 45篇 |
2003年 | 39篇 |
2002年 | 37篇 |
2001年 | 35篇 |
2000年 | 22篇 |
1999年 | 22篇 |
1998年 | 16篇 |
1997年 | 14篇 |
1996年 | 17篇 |
1995年 | 18篇 |
1994年 | 8篇 |
1993年 | 13篇 |
1992年 | 13篇 |
1991年 | 6篇 |
1990年 | 7篇 |
1989年 | 6篇 |
1965年 | 1篇 |
排序方式: 共有1178条查询结果,搜索用时 882 毫秒
611.
润扬长江公路大桥桥位风速观测及设计风速计算 总被引:5,自引:0,他引:5
分析润扬长江公路大桥桥位风速观测站与丹徒县气象观测站同步风速风向观测的有关内容,两站的观测值存在良好的正相关性,采用Gumbel分布函数拟合极值频率分布,计算得到大桥的不同重现期基本风速,与根据建筑结构荷载规范推算的结果对比分析,确认计算结果的合理性,完成各高度层上的大桥设计基准风速计算。为确保大桥抗风安全,指导施工提供了可靠的技术指导。 相似文献
612.
613.
加筋土坡临界高度的极限分析 总被引:6,自引:0,他引:6
为了解布筋形式与布筋密度等因素对土坡加筋效果的影响,用上限法对加筋土坡的临界高度进行了极限分析。使用刚体旋转破坏机构,并假设筋材的失效模式为本身的拉伸破坏,研究了3种布筋形式(均匀布筋、上稀下密线性布筋及上密下稀线性布筋)对边坡临界高度及滑裂面形状与位置的影响。结果表明:在平均布筋密度相同的情况下,上稀下密线性布筋对应的临界高度最大,而上密下稀线性布筋对应的临界高度最小;对于3种布筋形式,边坡临界高度都随平均布筋密度增大而明显增大;不同的布筋形式对应的滑裂面的形状与相对位置有较大差别;对于均匀布筋土坡,上限解与试验结果及有限元解有较好的一致性。 相似文献
614.
615.
为探讨桥梁工程中高承台嵌岩灌注桩的屈曲稳定特性,假定桩侧地基反力系数呈非线性的幂分布,基于弹性地基梁理论建立桩土体系总势能方程,采用最小势能原理导得桩身屈曲临界荷载与计算长度统一法解答,并据此讨论了地基反力分布、桩身自重、桩侧摩阻力及桩顶自由长度等对桩身屈曲稳定的影响规律。工程应用结果表明,考虑地基反力的复杂分布时,桩身屈曲分析结果更趋合理。 相似文献
616.
本文通过对新七道梁公路隧道内外气温、风速等气象条件进行现场测试,研究了在隧道区域范围内风速和气温等因素影响下,隧道内风速及洞内气温变化规律,为新七道梁公路隧道营运过程中的通风控制以及西北中高海拔地区公路隧道通风、消防、救援研究提供依据。 相似文献
617.
618.
619.
桥梁颤振检验风速修正系数研究 总被引:1,自引:0,他引:1
讨论了由于脉动风的不规则性和空间相关性对大跨桥梁颤振检验风速修正系数的影响,并根据不同的地表类别,给出了桥梁颤振检验风速修正系数的计算结果。 相似文献
620.