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本文分析了国际船级协会(IACS)纵向强度标准S11中波浪弯矩设计值与在采用IACS WP/S委员会推荐的海浪谱和海况统计资料条件下的长期预报理论计算值的关系,大量计算实践表明后者总体上要比前者大1.5倍,文中最后建议为了把长期预报这一技术应用于船体波浪弯矩的直接设计计算,对上述预报过程可取10^-5.5概率水平时的长期预报值作为船体波浪弯矩设计值。 相似文献
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为了明确影响固化剂改良铁尾矿基层强度的敏感参数,以无侧限抗压强度试验为基础,通过正交试验建立水泥、土凝岩两种固化剂改良铁尾矿的7d无侧限抗压强度简化预报模型,并对各敏感因素进行逐步回归分析,明确各敏感因素所占权重。结果表明:掺量为8%的固化剂改良铁尾矿满足低等级公路强度要求;掺量相同的条件下压实度越大固化剂改良铁尾矿强度越大;压实度相同的条件下固化剂掺量越大固化剂改良铁尾矿强度越大;影响固化剂改良铁尾矿7d无侧限抗压强度的因素按其权重大小排序为:固化剂掺量、压实度、固化剂掺量和压实度交互作用。 相似文献
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文章介绍了宜万线别岩槽隧道出口段开展地质超前预报工作使用的方法、预报结果以及预报工作的一些体会和建议. 相似文献
868.
路堤边坡冲刷量预测方法研究 总被引:2,自引:0,他引:2
影响边坡冲刷的因素很多,而基于模糊感知器建立一个通用的公路边坡冲刷预报模型是一个较好的解决途径。该方法结合了神经网络与模糊方法的优点,它可以模拟影响因素之间复杂的非线性关系,较好地解决了公路边坡冲刷预报中的模糊性和不确定性。模糊感知器网络将冲刷影响因子序列分成学习样本(30min降雨强度、降雨历时、降雨量、坡度坡长),表示冲刷外因和学习目标样本(土压实度、径流流速、径流流量、土颗粒粘聚力、植被指数),表示冲刷内因。通过模糊感知器特有的算法训练学习样本得到目标样本,最终得出冲刷预报值。为了验证模型,在连徐高速公路路堤边坡用SR型人工降雨设施进行冲刷试验,得到冲刷量实测资料,将通过模型计算的冲刷量值与之比较,显示了模型具有较好的预报效果。 相似文献
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在圆梁山隧道高压富水区应用的地质超前预报技术 总被引:1,自引:2,他引:1
在隧道施工过程中,由于岩溶发育的不确定性,易造成突水、涌泥沙等突发事故,会给施工带来极大危害.为保证施工安全,在圆梁山隧道毛坝向斜高压富水区采用了超前地质预报技术,并确定了相应的施工方案.文章针对本隧道PDK354+256段处的岩溶地质情况,阐述了超前地质预报技术在施工中所起的重要作用. 相似文献
870.