轻金属材料在汽车上的应用

分析了现代汽车用材特点。论述了轻金属材料在现代汽车制造中的重要作用。分析汽车工业的发展对铝、镁、钛等轻金属材料的需求。介绍汽车主要零部件使用轻金属材料的现状和动向。指出我国汽车工业应结合本国资源实情。合理选用轻金属材料。     

铜镁接触线连续挤压法的神经网络控制技术

为解决铜镁接触线连续挤压生产中腔体温度控制难的问题,建立了连续挤压过程的多变量神经网络控制方法,经过多次实验和筛选,选出有效数据,多个模式反复学习,直至网络全局误差函数E小于预先设定的一个极小值.通过网络训练和仿真分析得到较佳的解决方法,该方法应用在铜镁接触线连续挤压生产线上,较好地解决了腔体温度控制难的问题,提高了劳...     

对球墨铸铁中微量镁元素分析方法的改进

1前言 多年来,中国南车集团铜陵车辆厂对球墨铸铁中的镁元素分析一直沿用高氯酸+硝酸溶样,采用铜试剂二次沉淀,分离铁、铝、锰等干扰元素的分析方法,比较繁琐.改进后的方法采用硫、硝混合酸,无须将镁元素另外溶样,只要在分析硅、锰、磷、镍、钼、铜、稀土的母液中吸取5.0 ml,采用铜试剂一次性分离干扰元素.方法简单、经济、快捷、可靠.     

海绵钛的表面活性与氢化动力学

本文研究了真空热处理对海绵钛氢化动力学的影响。为了清洁和活化样品表面，把样品置于473K，10^-1Pa的低真空状态下，以不同的时间周期对其进行退火处理。经过这一步之后，样品在623K、773K和1073K温度下被氢化。我们发现在773K和1073K时，样品的预处理对Ti的氢化动力学并没有影响，这一过程受到氢在钛中体扩散的控制。另一方面，在623K时，样品的氢化存在一个孕育时间(腔内氢压力不变)，接着对应于表面控制过程，压力直线下降，对应氢的体扩散压力呈抛物线状。在623K时吸氢的孕育时间与在473K时的活化时间有关。这种相互关系被解释成认为与清洁阶段的两个机械操作过程有关，一是吸入的气体从Ti的空洞中被释放从而留下了清洁的钛表面，另一种是清洁的表面被氧化。     

镁合金在汽车工业的应用前景

镁合金在现代汽车中的重要作用和应用前景；分析汽车工业的发展对镁合金材料及高品质零件的需求；我国汽车工业应充分利用本国的丰富镁资源，开展镁合金材料及先进生产技术的应用研究，开创中国特色的汽车用镁新局面。     

丹参治疗恶性淋巴瘤的临床评价——47例恶性淋巴瘤近期疗效分析

从1980年至1986年,对47例恶性淋巴瘤患者进行了临床治疗观察。47例患者随机分为2组:31例采用丹参-Cop 方案治疗;16例采用Cop 方案治疗。对其近期疗效进行了分析。结果显示:丹参-Cop 方案略优于Cop 方案(p<0.05),说明丹参对Cop 方案的抗肿瘤活性有一定程度的直接的或间接的增效作用。