操纵不当造成造舶碰撞，应负主要责任——统一和平海运有限公司与海友航运有限公司船舶碰撞损害赔偿纠纷案

《1972年国际海上避碰规则》第十九条第4项规定：“一船仅凭雷达测到他船时，应判断是否正在形成紧迫局面和(或)存在着碰撞危险。若是如此，应及早地采取避让行动，这种行动如包括转向，则应尽可能避免如下各点：(1)除对被追越船外，对正横前的船舶采取向左转向；(2)对正横或正横后的船舶采取朝着它转向”。该条规定了船舶在能见度不良时的行动规则。本案正是在能见度不良的情况下，原告所属船舶在航行中违反了上述规则，造成碰撞，故对此应负主要责任。     

让人本观念深植企业管理之中

坚持以人为本，落实科学发展观，实现企业快速发展，是现代企业面临的新课题。人是生产力中最活跃的因素，人管好了，其它方面的管理就会迎刃而解。这就要求企业管理者注重职工的主体地位和主导作用，寻找人本管理的最佳途径，最大限度地调动职工积极性和潜能，为企业发展服务。     

区域物流系统多主体协同内涵与机制

本文根据区域物流系统内涵,分析了区域物流系统多主体构成及其之间的协同关联,构建了区域物流系统多主体协同层次,探讨了区域物流系统协同效应,并提出了区域物流系统多主体协同发展目标和运行机制,为促进区域物流系统协同发展提供决策支持。     

分析公路工程质量责任管理的重要性

分析影响工程质量责任管理工作的因素,强调工程质量责任的重要性。     

船舶买卖合同纠纷中关于约定限期办理权属变更手续的违约认定及责任判定问题

该起船舶买卖合同纠纷在处理约定限期办理权属变更手续的违约认定及责任判定问题时，涉及合同纠纷的几个常见争议问题，包括合同条款的解释问题、约定违约金数额过高的认定与调整问题，以及违约赔偿的可预见性问题等。法院在充分调查取证的基础上较好地处理了上述问题，可供类案参考借鉴。     

扩大环境贡献产品销售 实施自然保护活动

6月1日，积水化学工业株式会社（简称积水化学）参加了中日绿色博览会，重点展示了其在中国开展的事业活动，行业涉及包括水基础设施领域、车辆领域、医疗领域等，同时展示了积水化学在中国开展的企业社会责任项目，包括环保项目及教育项目。     

论缔约过失责任的法律规制

缔约过失责任 ,对于保护交易安全 ,维护合同当事人的合法权益具有十分重要的意义 ,本文着重就缔约过失责任性质及成立要件加以分析和探讨 ,阐述对上述内容的基本观点。     

论港口经营人责任限制

港口在我国国民经济中发挥着重要的作用，是我国对外开放的重要门户。然而，迄今为止，我国还没有一部完善的港口法律，尤其是港口经营人责任方面的规定不明确，常常引起当事方的争议。为了更好地规范港口经营人在港口业务活动中的法律行为，文中对港口经营人货损货差和迟延交付货物的责任限制、享受赔偿责任限制的范围，以及港口经营人责任限制的丧失进行探讨。以期为港口立法和解决港口业务中的实际问题提供一定参考。