桂西“十二五”期现代物流业发展的构思

桂西发展现代物流业有着得天独厚的优势,可以借助国家大力开发西部地区之际,充分利用自己的优势,借船出海,在"十二五"期大力发展桂西现代物流业。     

国内水路客运强制保险可行性分析

分析了建立国内水路客运损害赔偿强制保险的必要性,建立我国国内水路旅客运输损害赔偿强制保险制度的可行性,并提出了水路旅客运输强制保险制度设计。     

港口流动机械统管企业的成本控制管理

本文针对港口流动机械统管企业成本管理中的重点问题,对以职能部门为中心的"部门责任管理"成本控制方法进行了分析,为港口机械统管企业的成本控制管理提供现实参考。     

试论船舶超载运输的长效管理

从分析船舶超载运输的根源和危害入手,结合实际工作检验,提出了海事部门坚持从严的查处标准、社会各界齐抓共管、各相关方履行法律责任、健全责任追究等建议。为遏制船舶超载自沉事故多发的势头,维护良好的通航环境,交通运输部于2010年7月起再次在长江水域开展打击水上运输超载统一执法行动,持     

港珠澳大桥海中人工岛主体结构形成

9月11日上午,随着第61个巨大的钢圆筒稳稳插入珠江口开阔的海面上,港珠澳大桥海中人工岛主体结构宣告形成。这也意味着港珠澳大桥工程重要难点取得突破,为大桥2016年3月顺利完工奠定了基础。     

中国船舶污染损害赔偿制度还缺什么

自2010年以来,我国在船舶污染损害赔偿立法建设上不断出台新的管理性规定。《中华人民共和国防治船舶污染海洋环境管理条例》(以下简称新防污条例)、《船舶油污损害民事责任保险实施办法》(以下简称保险办法)先后出台;《船舶油污损害赔偿基金征收使用管理办法》(以下简称基金办法)已提交国务院法制办待批准;前不久,最高人民法院出台了《关于审理船舶油污损害赔偿纠纷案件若干问题的规定》(以下简称司法解释)。我国在短时间内出台诸多针对船舶污染损害赔偿     

责任 坚守 奉献

梁启超曾说,这个社会要尊重那些为它尽到责任的人。对于社会组织来说,也不例外。"保障水上交通安全,保护水上环境清洁,维护国家海上主权"是海事系统的神圣职责。2011年,海事系统的职责得到进一步拓展,"保护船员整体权益"职能的赋予,使得"三保一维护"成为海事系统新时期的光荣使命。     

三体船主体尺度对其在波浪中动态响应的研究

基于有限元方法,通过仿真计算,比较了三种不同主体尺度下三体船的垂荡、纵摇、横摇运动响应算子。因不同的航行速度对运动算子有一定影响,故分别在低航速和高航速下进行比较。通过不同航速下的垂荡、纵摇、横摇性能对比,得出主体狭长型三体船运动响应性能均最佳,最适合作为三体船主体的尺度。     

惠生海洋工程CX-15浮力塔式钻井及生产平台交付

近日,惠生集团旗下子公司——总部位于上海的惠生海洋工程有限公司和BPZ能源合作的全球首个浮力塔式钻井及生产平台已成功装载并启航,后续将安装于BPZ能源公司位于秘鲁近海的     

全球最大城市公园落户成都双流 总投资逾千亿元

<正>近日,成都市双流县"新城公园"合作各方在成都双流中国现代五项赛事中心举行签约仪式,前期投资金额超过130亿元人民币。"新城公园"是依托体育娱乐主体文化而打造的公园,项目涵盖目前双流县的九大公园占地面积12 480余亩和占地1 500亩的双流中国现代五项赛事中心,总占地面积13 980余