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102.
103.
暗挖地铁车站中洞法施工地面沉降控制的关键工序 总被引:1,自引:0,他引:1
以北京地铁5号线磁器口车站工程为例,利用施工力学理论,对中洞法地铁车站主体结构施工的全过程进行了数值模拟分析。通过地面沉降计算结果与实测结果的对比分析,提出了中洞法施工地面沉降控制的关键工序,为今后类似工程的设计与施工;陡供了有益的参考。 相似文献
104.
<正> 一、海事管理优良行风的基本要素 要努力创建海事管理优良行风必须具备的三个要素:主体素质优秀,工作机制科学,管理手段先进。 1.海事工作的主体是全体员工。而员工素质是否优秀,是行风好坏的决定性要素。 相似文献
105.
关于转化型抢劫犯罪主体的刑事责任年龄问题,司法解释存在着解释路径上的诸多困惑,实有越权之嫌。立法机关应适时对于此类问题作出立法解释,以消除理论及实践中的困惑,统一司法适用。司法解释理论研究的薄弱和适用解释规则的缺失,已成为亟待解决的问题。 相似文献
106.
本文阐述了解台二线船闸主体建筑物沉降观测的具体做法,总结了技术要点,探讨沉降观测在船闸建设过程中的作用。 相似文献
107.
108.
据广州地铁公司透露,备受广州市民关注的地铁五号线要延至明年10月才能开通。目前五号线全线23个自然区间中已有18个区间全部贯通,24座车站中有13座车站主体结构己封项,另有10座车站正在进行主体结构施工。 相似文献
109.
110.
地铁主体结构变形监测的必要性分析 总被引:2,自引:1,他引:1
研究目的:通过对多个城市已建成的城市轨道交通线路进行调查,分析地铁工程在建设及运营期间主体结构变形的原因和特点,总结其变形规律,预测变形发展趋势,找出变形的突出部位和监测要点,为地铁的运营监测起到一定的指导作用,也希望借此能引起地铁运营管理者对主体结构变形监测的重视。
研究结论:城轨交通工程在运营期间,主体结构普遍存在变形的问题,有必要对主体结构变形进行监测,动态掌握结构变形情况。选择代表性部位进行沉降、水平位移、收敛等变形监测,对变形较大的地段及时采取适当的补救措施,确保运营安全,对保障安全运营是非常必要的,相关部门应引起足够的重视。 相似文献