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61.
2.5 合理调配资源,有效提高综合资源生产率现代集装箱码头高度机械化的作业特点决定了其固定设备的投资是十分巨大的,作为其经营主体的码头公司必须考虑企业的生存及盈利问题,因此也不可能无限制的投入机械设备。同时,集装箱码头即使规模  相似文献   
62.
通过从反面例举的方法,论述了完善公文写作的语言表达,必须做到语言规范、合理、合情,并指出了提高公文写作者的语言准确表达能力的途径.  相似文献   
63.
高校党组织全面从严治党主体责任落实的关键是完善考核机制,运用好考核结果。这就需要科学地界定主体责任的内涵,查找在实施考核中所存在的主要问题,便于对症下药,从考什么、怎么考、谁来考、怎么用四个方面,进一步探析高校党组织落实全面从严治党主体责任考核评价工作路径。  相似文献   
64.
现代物理学的认识观念对经典物理学的认识观念提出了挑战。主要在于它的基本理论框架,主客体关系,认识的重构方式等方面有着根本的不同。文章对此进行了讨论和阐述。  相似文献   
65.
<正>近日,港珠澳大桥岛隧工程东人工岛最后一个钢圆筒在八锤联动重压下成功振沉至设计标高,宣告了港珠澳大桥岛隧工程东、西两座人工岛共120个钢圆筒全部振沉完毕。持续近7个月的岛隧工程人工岛项目主体结构施工结束,顺利实现了东西双岛"当年动工、当年成岛"的目标,并取得钢圆筒体量、高度、垂直精  相似文献   
66.
目前,我国技能劳动者总量约为1.65亿人,仅占就业人员的20%,其中高技能人才有4971万人,不到就业人员的6%。"1+X"证书制度,即学历证书+若干职业技能等级证书制度,是为了适应新时代经济发展对高技能人才的需求,也是新时代深化职业教育体制改革的亮点之一。学历证书和职业技能等级证书相长,能够促进学历教育和职业培训协同,有利于拓展学生就业创业本领,顺应新时代对复合型技术技能人才培养的新需求。另外,以新时代发展为目标,确保优质人才输出活力,践行"1+X"证书制度能够缓解当前"有人无岗"和"有岗无人"的结构性就业矛盾。职业院校是"1+X"证书制度的实施主体.  相似文献   
67.
孙静 《江苏交通》2003,(10):12-13
从当前运政执法的实践,论述营运性运输的内涵、构成要件,包括营业性运输的主体、主观方面和客观方面;分析营业性运输的特征;探讨营业性道路运输的理论。  相似文献   
68.
《城市公共交通》2013,(10):63-63
为深入贯彻落实国务院《关于进一步加强企业安全生产工作的通知》(国发[2010]23号)和国务院安委会《关于深入开展企业安全生产标准化建设的指导意见》(安委[2011]4号)的部署要求,进一步落实交通运输企业安全生产主体责任、强化企业安全生产长效机制,近日,我公司多措并举,扎实推进集团公司安全生产标准化达标建设工作。  相似文献   
69.
中《中华人民共和国民法通则》排斥其他组织的民事主体地位.这使得其他组织在民商事活动和民事诉讼活动中,只享受有关权利。而不承担相关义务。从而造成了权利和义务的失衡.也增加了诉讼的难度。本从有关立法、民法理论和司法实践等三个层面论证了其他组织应具有民事责任能力.为立法机关将其他组织界定为民事主体提供了理论依据。  相似文献   
70.
统筹好分责预防与归口预防的关系 在新的历史时期,我军车辆安全管理面临的新情况、新问题不断涌现。一方面,车勤人员和车辆装备的管理使用,职能交叉、权责分离的现象突出,管人的不管车,管车的不管人,管用的不管修,管修的不管用;另一方面,车辆事故诱发因素日趋多元化、复杂化,其预防责任主体涉及到部队党委和司、政、后、装等各个部门。  相似文献   
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