科技

DHS批准AIS继续推进;主动式RFID技术开始授权;2010年中国B2C市场规模将达188．3亿元;中船集团公司5项目入选国家新产品计划;连云港港成功研制散货装集装箱机.     

长丰三菱·帕杰罗V77

三菱帕杰罗V77装备了3.8L 24气门V6 SOHC发动机，排放达到欧Ⅱ标准。配合帕杰罗的超选四轮驱动系统和M-ASTC主动式稳定牵引力控制系统，V77能够轻松达到180km/h的车速，其公路性能丝毫不会输给一部中高级轿车。     

保护行人的主动式发动机罩盖

在过去20年里,汽车乘客的安全保护技术取得了很大进展.Autopiv公司长期致力于汽车安全技术的革新,迄今在这个领域已获得3000多项专利,包括可膨胀的气垫、新式翻车传感器、安全气囊和座椅安全带技术等.     

好战分子——2014法拉利458 Speciale

设计师重新改进了整体的空气动力学．赋予了前沿科技主动式扰流空气动力学．这也意味着在高速状态下的表现会更加稳定。尾部的设计同样更有性能味道．更大的中央扩散器非常抢眼．另外为了与车头的贯通式进气口呼应．尾灯之间也被拉通式蜂窝状隔栅连接起来．里面的发动机部件隐约可见．强烈的机械感很刺激神经。     

基于反步法的欠驱动吊艇架主动式减摆控制

针对欠驱动的三维吊艇架系统,提出了基于反步法的主动式减摆控制方法。建立了三维吊艇架系统的动力学模型,采用反步法设计了吊艇架的减摆控制装置,和其他船用吊艇架的减摆控制相比,采用主动式减摆,结构紧凑,且对负载质量和吊绳长度不确定的情况下,依然可实现对吊艇摆动的有效抑制。仿真结果表明了该减摆控制器有着良好的减摆效果。     

主动式公交线网规划模式研究与实施

调查分析了苏州、湖州等城市公交的服务水平和居民对公交服务的要求，得到我国众多城市居民公交出行比例偏低的主要原因为：现状公交线网规划是基于城市道路网络基础设施建设上的被动适应性规划，导致了城市公交线网对居民出行起迄点的覆盖率的降低和居民公交出行的不便性．提出的主动式公交线网规划布局模式要求城市公交线网规划应以满足居民公交出行的需求为基础，通过优化布设城市的公交线网场站、实施公交优先通行措施等来提高居民公交出行的便捷性；城市总体规划、道路网络和道路交通基础设施规划建设等应适应并服务于城市公交线网的规划和布设．从城市道路网络布局结构、道路基础设施建设和公交优先通行措施等方面提出了主动式公交线网规划模式的实施流程．     

非主动式ECO功能设计

介绍一种非主动式ECO的功能设计方法。通过检测车辆的油门踏板开度、挡位、制动踏板和制动减速度来发出提示信号,引导和培养驾驶员养成良好的驾驶习惯,降低日常用车油耗。     

主动式发动机罩关键问题探讨和AHLS的概念设计

行人保护的重点是在行人交通事故中避免最可能致行人死亡的头部损伤,因此主动式发动机罩的研究和应用将成为行人保护的重要手段之一.文中分析了主动式发动机罩的关键问题,并提出一种新型的前后同步升起的主动式发动机罩举升系统的概念设计,为主动式罩的设计提供借鉴.     

主动式RFID技术的船舶航行环境信息实时采集方法

实时采集船舶航行环境信息,不仅能提高航行安全性,还能提升航行效率,为此,研究采用主动式RFID技术的船舶航行环境信息实时采集方法。在主动式RFID标签内存储航道附近的航道与水文等航行环境信息,并安装至船舶航行的航道附近;通过触发器发射信息采集指令的低频触发信号,当主动式RFID标签进入低频触发信号范围内时,主动式RFID标签利用自身电源生成电流,并由天线发射航道与水文等环境信息的电磁波信号至RFID读写器;利用RFID读写器解码接收的电磁波信号,得到航道与水文等信息,完成船舶航行环境信息实时采集;通过概率功率控制的防碰撞算法,降低主动式RFID标签碰撞发生概率,提高信息实时采集精度。实验证明,该方法设计的触发器具备较优的信号触发性能,可有效实时采集船舶航行环境信息,且信息实时采集精度较高。