现代汽车电子悬架系统的结构及工作原理（Ⅰ）

本文说明了汽车电子悬架系统中的两种类型－－－变刚度空气弹簧系统和变阻尼减振器系统的各自组成部件及其结构，分析了它们的工作原理。     

汽车用金属材料的新发展

工程师们在继续不断地改进金属材料的性能和制造工艺。从而使金属在汽车业中保持或扩大其竞争力。在汽车业中金属材料就像是一个大家庭中的兄弟姐妹，总是希望得到比其成员更多的关注。多年来。不同的金属材料之间在相互竞争，并将持续下去，直到意识到必须共存这一无可回避的事实。     

轴流式压气机喘振问题的主动控制

本文主要研究对象为轴流式压气机工作过程中存在的喘振问题。简要介绍了喘振问题的产生背景,详细解释了喘振现象发生、发展的机理;同时,针对多级轴流式压气机,较为全面地总结了其已有的防止喘振现象发生的措施,并对压气机主动控制方法做了一定的阐述。     

丰田陆地巡洋舰乘用车电控悬架系统检测与诊断

丰田陆地巡洋舰(Land Cruiser)乘用车电控悬架系统简称为AHC(Active Height Control)．它是一种电子控制液压悬架系统。丰田陆地巡洋舰乘用车电控悬架系统的构成和主要元件的位置如图1所示。     

悬架特性检测

该文论述了汽车悬架检测的必要性,详细介绍了谐振式悬架检测台结构原理和检测方法、悬架特性的评价方法及应用实例。     

日新月异的上汽扩张版图

进入新世纪，全球汽车工业出现了并购浪潮，国内汽车工业也在竞争中不断优化整合。上汽集团顺应这一趋势，充分发挥大集团的竞争主导作用，积极主动参与跨地区的兼并重组，迅速做大集团的规模。集团提出了“出海跨洋”的战略，要求整个发展布局立足上海、走向世界。积极发挥汽车工业的支撑作用、牵引作用和辐射作用，打破行业和条块的分割，破除小生产的地域观念。     

高度控制阀在空气悬架车辆上的应用

悬架主要分两类:1.钢板弹簧悬架;2.空气弹簧悬架。我国现最通用最简单的悬架是采用钢板弹簧,但因其固有的一些缺点,正逐步被空气弹簧悬架所替代。空气弹簧悬架以其对整车的舒适、易操纵及稳定性等优越性,目前已在国外的大客车、载货车、无轨电车上得到广泛应用,并在轿车上逐渐推广。我国某些豪华大客车如BFC6120等也正在逐步采用。高度控制阀是空气悬架中的重要元件之一。本文对高度控制阀的类型、用途、工作原理、技术参数与气路布置等做一简介。