硕果累累——汽车底盘技术前沿

从目前底盘技术发展来看，越来越多的新电子控制设备被应用于汽车上，其中许多新的底盘控制技术设备在汽车的安全性、动力性、操作稳定性等方面起着重要的作用。     

黄世霖：汽车安全的自主开发是重中之重

参加本次论坛感到十分高兴，我从七八十年代开始进行汽车安全方面的工作，所以在这个论坛我想谈谈主动安全方面，汽车的质量怎么样评估，我认为更重要的是提高我国汽车安全的自主开发工作。     

空气悬架客车平顺性仿真与实验研究

以某大客车为研究对象，分别拟合前后悬架空气弹簧刚度，在Matlab中建立八自由度整车模型，并进行平顺性仿真与实验，将其仿真结果与试验结果进行比较，结果显示，所建立的动力学模型及仿真结果是正确的。     

重卡制动跑偏的原因分析及解决方法

1 引言 重卡自重高,载货重,如何保证安全运行成为一个普遍专注的问题.重卡的安全性主要包括主动安全性和被动安全性,而制动性是重卡主动安全性的重要组成部分. 制动性是汽车行驶时能在短时间内停车或减速且维持行驶方向稳定性的能力,直接关系到交通安全.是汽车行驶的重要保障. 而制动跑偏故障的产生严重影响了重卡的制动性,也影响了重卡的安全性.导致制动跑偏的原因是各方面的,但从近一两年的售后服务处理情况来看,故障产生的原因还是有规律的.     

基于ADAMS的悬架K&C特性分析模型校正研究

以K&C试验数据为基础,通过ADAMS软件建模对悬架进行仿真分析。通过不同悬架的结构特点,提出ADAMS悬架模型的修正方案,以达到仿真模型分析数据与实车试验数据基本一致的目的,为车辆开发提供支持。     

专注于卓越性能的高品质产品 倍适登减振器

"德国制造"技术在全球享有盛誉,尤其是在汽车工程领域。倍适登作为减振器和悬架系统的专家,长久以来把企业价值融入到了高性能减振器、弹簧及运动型悬架系统的工艺及制造过程中。倍适登公司的产品以专注于卓越性能和绝不妥协的高品质质量而著称。每个系列的悬架系统都是由经验丰富的倍适登工程师以多种测试方法进行试验和调校的。只有在性能达到绝对完美的状态,才会投放到市场。同时,倍适登公司也特别关注优质的材料和可靠的生产工艺。倍适登的主机配套能力令其在售后市场及专业改装领域更有优势。     

克诺尔为安全保驾护航

在上海车展上,克诺尔商用车系统(中国)公司推出了克诺尔制动系统的领先技术、创新技术,以及针对中国市场研发的产品和解决方案。克诺尔商用车系统中国区总裁徐保平先生介绍说,在过去的几年里,克诺尔在中国有超过2.5亿元人民币的投资。而在未来三年,克诺尔还准备在中国进行超过2亿元人民币的投资。     

2006款宝马530i主动转向系统故障指示灯亮

故障现象：客户报修正常行驶中转向沉重，同时仪表显示如图1所示图形；中央显示器显示：转向性能已改变，可继续行驶，转向盘可能偏斜。     

一次试个够 “BMW & MINI Experience Day感受完美2009”全车系试车活动

1、2、3……13、14、15,没错——15款宝马和MINI车型,15也成为我单日试驾同一厂商不同车型的最高数字记录。创造这一纪录的地点就在"BMW & MINI Experience Day感受完美2009"全车系试车活动北京站现场。     

重型汽车专利摘编（22）

十六档重型汽车变速箱；加强型自卸车后悬架；重型汽车干湿复合滤清器；重型汽车气动控制火花熄灭器；中重型汽车稳定性电子控制系统