风车安装船主吊车吊重试验方案分析及实施

为了最大程度地缩短自升式风车安装船建造工期,有效降低项目成本,在进行主吊车吊重试验时采用了在坞内坐墩来替代插桩提升状态的试验方案。吊重试验结果显示,方案实施顺利,项目成本降低100万美元,建造周期缩短1个月。     

钱塘江上游散货船标准船型研究

散货船标准化,有利于发挥水运基础设施的作用,保障船舶航行安全。文中研究了钱塘江上游的航道现状、散货船的主尺度系列及推进效率。研究结果表明,散货船的双机双桨船型比单机单桨船型更节能。     

船舶轴带发电机系统海试程序解析

轴带发电机系统因能有效利用主机的富裕功率,适合远洋船舶海上航行时使用。优越的经济性能使得其深受船东欢迎。为保证该系统的稳定可靠运行,需在船舶试航时对其各项性能进行试验。以71 900 DWT自卸船为研究对象,根据轴发系统工作原理,确定轴发系统海试负荷容量。通过对轴带发电机试验程序的梳理,解析了试验中关键技术的处理方法及案例,以供同类船舶试航时参考。     

荔玉高速公路沥青路面结合料SHRP试验研究

为选择能适应和满足高速公路沥青路面技术要求的沥青结合料,文章结合工程实际,通过对两种基质沥青和两种改性沥青进行SHRP试验对比研究,采用PG分级标准和旋转黏度试验相结合的方法来优化和选择沥青结合料种类,用于指导现场施工,并为后续施工提供参考.     

云南省民航客运发展预测

民航运输是云南省在进行综合交通运输建设的重点之一,也是该省在未来十四五(2021-2025年)和十五五(2026-2030年)规划期间的研究热点。本文以云南省为研究范围,以省内民航客运为研究对象,选取省内主要的社会经济因素为影响因子,运用主成分分析法(PCA)、反向传播神经网络算法(BP神经网络算法)和回归分析法,构建了省内民航客运的预测模型,得出省内各主要机场在十四五末和十五五末的预计旅客吞吐量,对省政府在进行机场改扩建上有一定的指导意义。     

管道外腐蚀影响因素的主成分分析模型

首先介绍了当前主成分分析法的研究概况及其数学模型.为了在涉及到多指标的管道完整性综合评价中应用该模型,在构建了外腐蚀主要影响因素的指标体系前提下,应用所建立的主成分分析模型,对管道外腐蚀的主要影响因素进行了确定.结果表明:外防腐层状况是导致当前管道外腐蚀失效的主要因素.其结论与事故统计结果基本一致,说明将主成分分析法引进到管道完整性评价中是有效的.     

基于断裂力学原理的混凝土套箍封闭主拱圈加固石拱桥技术研究

首先介绍了拱桥的加固方法,简述了其优缺点;然后,对混凝土套箍封闭主拱圈加固技术的断裂力学原理进行了阐述;最后结合工程实例,对加固前后桥梁的承载力进行了计算分析,结果表明采用文中所述的加固方法可以大幅提高该类拱桥的承载力。     

电气化铁路微机主变保护装置的现场调试

本文简要论述了电气化铁路微机主变保护装置的现场调试方法。     

绝热材料下沉对蒸汽管道热损失的影响

文中从绝热材料下沉的角度，利用形状因子法对高温蒸汽管线保温问题进行了探讨。通过理论分析和实验测试，得出了“复合硅酸盐保温涂料＋复合硅酸盐保温型材＋复合硅酸盐保温涂料”的保温结构，可有效改善绝热材料的下沉问题。     

国内外航空公司竞争力综合评价研究

为了准确把握国内外各航空公司竞争力水平,论文从企业规模、财务能力、人力资源三个维度对国内外24家航空公司竞争力水平进行综合评价研究。最后,针对提升我国航空公司财务竞争能力提出相关建议。