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近日,青岛海德威科技有限公司不仅海洋卫士TM压载水处理系统连续获得多个新订单,其桥楼航行值班报警系统(BNWAS)也于本月顺利通过CCS认证,获得由其颁发的产品型式认可证书,成为国内为数不多的获得CCS型式认可的厂家之一。德国劳氏船级社(GL)认证证书也即将获得,产品于本月正式上市。海德威BNWAS包括主控单元,电源单元,复位单元,运动传感器和报警单元,具有体积小、安装方便、可扩展性强、触摸屏设计、操作简便等优势。相信凭借产品的独特优势和完善的证书,海德威BNWAS定会成为广大客户的满意之选。BNWAS的顺利上市,不仅丰富了海德威的产品,也定会同海德威船载航行数 相似文献
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车型:配置CDZ发动机、0AW变速器。行驶里程:12036km。VIN:LFV3A28K7B3××××××。故障现象:该车热车1h左右熄火后无法打开点火开关,但放置大约2h后又可以重新打开点火开关,一切又恢复正常。故障诊断:诊断仪检测显示无法到达,跨接15号继电器后仪表仍显示为黑屏,读取数据块舒适总线都无法到达,如图1、图2所示。综合上述检查,可以看出15号 相似文献
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梁笛 《现代城市轨道交通》2006,(3):30-32
介绍广州地铁已建线路的火灾自动报警系统(FAS)的设计范围、组网方式、主控系统接口时应注意的问题以及设置方案。 相似文献
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介绍了采用全集成混合信号(SOC——System On Chip)单片机和C8051F020微控制器设计的旅客信息显示系统主控站底板的硬件电路设计、功能实现、软件设计。由于采用了一些高集成度、低电压的器件,提高了主控站的集成度和可扩展性,增强了系统的可靠性。 相似文献
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危岩主控结构面的冻胀力计算公式研究 总被引:1,自引:1,他引:0
主控结构面的形成和扩展是研究危岩发育机理的核心。基于损伤力学、断裂力学、弹性力学等理论,对冻融循环条件下主控结构面的产生和扩展进行了研究。提出了主控结构面损伤扩展的条件,建立了冻结状态下作用在主控结构面上的冻胀力计算公式,通过工程实例给出了公式的运用方法,分析了影响主控结构面冻胀力大小的因素,为危岩发育机理的深入研究奠定了理论基础。 相似文献