廊沧高速公路沧州段跨京沪铁路转体参数测试方法浅析

转体施工的关键构件就是承载整个转动体重量的转动球铰,而转动球铰摩擦系数的大小直接影响着转体时所需牵引力矩的大小,转动体的自平衡或配重平衡又对施工过程的安全性起着至关重要的作用。     

嘉绍跨江大桥开工以来进展顺利

嘉绍跨江大桥是横跨杭州湾的第2条快速通道，其北岸栈桥工程自12009年1月开工以来进展顺利。据介绍，北岸栈桥工程长约6．2km，计划在2009年7月15日前完成。目前，施工人员正克服江面施工困难，保质保量加紧施工，为主桥全面动工打好坚实基础。     

江门市东华大桥主桥设计

江门市东华大桥主桥为跨径118 m带副拱的提篮式系杆拱桥,跨越江门河水道.从桥梁概念设计、景观设计、结构设计几方面阐述主桥设计的创新思路和主要技术特点;通过总体计算分析,说明桥梁景观设计是建立在结构安全基础上的合理创新.     

高速铁路大跨自锚上承式拱桥施工监控

沪杭高铁跨沪杭高速公路大桥为跨径(88+160+88)m的自锚上承式拱桥,该桥采用支架现浇、水平转体就位再合龙法施工。为确保施工安全及成桥后的线形满足铺设无碴轨道对桥面高平顺性的要求,采用MIDAS Civil 2010软件建立该桥有限元计算模型,根据实际的施工步骤进行各施工阶段计算分析;结合现代监控手段,对该桥施工全过程进行监控。监控结果表明,桥梁成桥时达到设计线形和应力状态,满足各规范及标准的要求。     

广西首座转体施工铁路特大桥成功转体

<正>近日,广西首座运用转体施工技术的南广铁路独屋特大桥成功转体到位。大桥的准确落位标志着南广铁路独屋特大桥施工取得突破性进展。工程施工人员用时55 min使两截各重4200 t、长96 m的"庞然大物"顺利完成"乾坤大挪移",成功跨越黎湛铁路,准确落位。     

斜拉桥索塔足尺模型试验技术研究

斜拉桥钢筋混凝土索塔拉索锚固区是将索力安全传递到索塔的重要受力结构．是斜拉桥最关键的受力部位之一．为指导施工．有必要对斜拉桥索塔拉索锚固区做足尺模型试验．本文通过太平庄跨滦河大桥A匝道主桥．介绍了索塔足尺模型试验技术。     

双幅近距离同步转体刚构桥设计与施工研究

桥梁转体施工以其不影响相交道路或铁路的运营、操作简单安全、施工速度快等优点,在中国桥梁建设中得到广泛应用。受线形、桥宽、跨度等方面影响,双幅近距离同步转体刚构桥梁具有广阔的应用前景。该文以工程实践为基础,通过对双幅近距离同步转体刚构桥的实例分析,解决了其转动系统、防倾覆措施等关键部位的设计技术和施工工艺;研究了近距离转体的双幅联动技术和小半径曲线转体的纠偏方案。     

内蒙古京包铁路分离式立交转体桥设计优化研究

为减小对京包铁路运煤线路的运营影响,京包铁路分离式立交桥采用转体施工。与一般大吨位T形刚构转体桥设计类似,该桥存在因设计时考虑现场施工因素不多,导致施工难度和安全风险增加的现象。结合桥梁施工及监控实践,通过有限元建模分析,提出了适度增大主墩与铁路控界的距离、大尺寸承台形状由圆形修改为带圆倒角的矩形、取消滑道上满铺的四氟滑板而仅在撑脚下方布设、增大现浇段长度划分等设计优化措施,并就施工安全、工期、费用等因素进行对比分析,验证优化措施的合理性和有效性。     

厦漳跨海大桥主体全线合龙

日前,随着厦门至漳州跨海大桥北汊主桥顺利合龙,标志着该大桥主体工程全线合龙。厦漳跨海大桥由中国交建所属二航局、四航局、一公局、二公局承建,自2008年11月开工以来,精心组织施工,确保工程安全优质高效推进。承担北汊主桥施工任     

三门峡黄河公路大桥主桥设计

介绍了三门峡黄河公路大桥主桥预应力混凝土连续箱梁构造，箱梁预应力布置及下部结构的设计，同时介绍了箱梁的合拢顺序。