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731.
水柏铁路北盘江大桥转体施工设计关键技术 总被引:13,自引:11,他引:2
陈克坚 《铁道标准设计通讯》2004,(9):55-58
水柏铁路北盘江大桥主桥为 2 3 6m上承式钢管混凝土提篮拱桥 ,钢管拱桁架采用有平衡重单铰平面转体法施工 ,转体施工重量 10 40 0 0kN ,主要介绍该桥转体施工设计中的关键技术 ,以及转体设计与施工的一些体会 相似文献
732.
733.
734.
赣龙铁路吊钟岩特大桥主桥为劲性钢管骨架钢筋混凝土上承式拱桥,设计跨度140 m。拱肋采用劲性钢管骨架,转体合龙,挂模施工外包混凝土,较好地解决了桥梁施工对桥下公路行车的干扰。介绍劲性钢管骨架计算方法、结构设计及骨架转体构造。 相似文献
735.
吕冢塘大桥主桥主桥上部跨径为60m 100m 60m变截面预应力混凝土连续箱梁.采用菱形挂篮对称悬浇方法施工,进度快,质量好,效益优。 相似文献
736.
结合广州华南大桥主桥桩基础的施工,简要介绍高精度毫秒微差控制爆破及环形梅花布孔法的工艺和施工方法,以及桥梁大孔径超深人工挖孔爆破成桩的质量、安全安全控制和分析。 相似文献
737.
大跨度钢管混凝土拱桥安装新技术 总被引:4,自引:4,他引:0
钟启宾 《铁道标准设计通讯》1999,(12):7-8
以2座钢管混凝土拱桥的施工设计为例,介绍由笔者创新设计的一种全新的垂直转体动力牵转体系和横梁顶升新技术 相似文献
738.
三门峡黄河公路大桥的主桥加固 总被引:10,自引:1,他引:9
三门峡黄河公路大桥主桥为 10 5 m +4× 14 0 m +10 5 m预应力混凝土连续刚构桥 ,通车 4年后出现各跨跨中下挠 ,梁体出现大量裂缝 ,且病害还在不断发展 ,结构承载力逐渐下降 ,检测后属三类桥。经裂缝灌胶、增加体外预应力束、粘贴钢板等加固后 ,明显地改善了桥梁的应力状况 ,确保了桥梁承载力 ,跨中挠度也得到了控制。 相似文献
739.
友联大桥主桥跨径为 4 0 m+88m+4 0 m,桥型为三跨上承式梁拱组合体系预应力钢筋混凝土连续梁。为不影响通航 ,采用转体施工的施工方法成桥 ,为缩短主跨跨径 ,转盘采用不对称偏心布置。本文主要介绍该桥的设计施工及不对称偏心布置转盘转体施工的特点 ,及中承 ,下承式梁拱组合体系桥梁不对称偏心转体施工的设计构思。 相似文献
740.
珠澳莲花大桥主桥是运用体外索的概念来设计的桥梁,文中简述了莲花大桥主桥应用预应力体外索的施工过程,介绍了预应力体外索的优缺点和特性。 相似文献