OVM预应力锚固体系锚下应力分析

本文用 SAP-V 空间分析程序计算了我国新一代群锚体系——OVM 锚的锚下局部应力,从而证明了它在构造上采用定型标准化锚垫板铸铁件的合理性,同时对锚下螺旋筋的布置起指导作用。     

在船舶航行条件下西北太平洋台风路径预报的CLIPER模式

该文提出了在船舶航行条件下西北太平洋台风６—７２ｈ路径预报的ＣＬＩＰＥＲ模式，该模式立足船舶现有条件，依据４０年来西北太平洋历史台风气候规律的分析，开拓了有物理意义的预报因子，提高了预报精度，３年４５例台风的试报和１年多的实船试验表明，该方法具有较强的预报能力，其业务预报系统操作简便、直观，输入船舶获得的台风资料后，１分钟内可预报出台风未来６～７２ｈ所在经、纬度并绘出预报路径图。该方法适用于配有微机的远洋船舶、舰艇或岸上安监部门作台风路径预报及防御决策。     

电解损毁丘脑中央下核对电针抑制大鼠甩尾反射的效应

研究发现，双侧电解损毁浅麻大鼠丘脑中央下核（Ｓｍ）可明显易化大鼠甩尾（ＴＦ）反射，并可明显减弱强电针＂足三里＂穴对ＴＦ反射的抑制作用，但对弱电针的作用无明显影响。这一结果表明Ｓｍ可能参与痛觉的调制过程，并在针刺镇痛，尤其是细纤维传入产生的镇痛中具有重要作用。     

采用薄板作斜拉桥方梁的可行性研究

本文根据对钢筋砼薄板梁斜拉桥模型的试验结果，分析探讨了钢筋砼薄板斜拉桥主梁的整体稳定，主梁对荷载的分配能力以及斜拉桥的破坏模式，同时，本文分析了薄梁斜拉桥的动力行为。分析结果表明，这种斜拉桥是可行的。     

HOGA KUSTEN桥上部结构的施工——瑞典主跨1210m的悬索桥

目前正在建造中的瑞典ＨＯＧＡ ＫＵＳＴＥＮ大桥，是一座主跨长达１２１０ｍ的特大悬索桥。文中介绍了该桥的基本情况及设计施工要点，着重叙述了桥塔、主索和主梁的制作、安装和施工方法。     

铁路龙门起重要箱形主梁疲劳寿命计算

本文依据Ｍｉｎｅｒ线性累积损伤理论，起重机载荷谱及钢结构疲劳设计规范，提出了起重机金属结构疲劳寿命的计算方法，应用此方法，在对起重机金属结构应力实测的基础上，对上海铁路分局１１台铁路龙门起重机主梁的疲劳寿命进行了计算。