某高速公路通道桥火灾后承载能力评价

文章以某高速公路通道桥发生火灾后的调查和静载试验为例,介绍了火灾受损后桥梁结构损伤的常用评定方法,并将这些方法应用于该桥损伤程度和剩余承载能力的评价中,为今后类似火灾受损后桥梁承载能力的评价提供了科学可靠的依据。     

钱江检测中心通过CNAS第三次监督评审

9月17日,钱江检测中心顺利通过中国合格评定国家认可委员会（CNAS）的第三次现场评审。9月16日～17日,专家评审组对台架实验室、排放实验室、灯光实验室进行了为期2天的现场评审工作,主要针对体系文件、实验室的硬件设备、实验人员专业技术水平、实验室组织机构、计量等方面进行了抽查评审。专家组对检测中心的检测能力和水平、全体人员作出的努力给予了高度评价,但同时也指出了一些管理上的漏洞。     

株洲湘江四桥部分斜拉桥静载试验研究

桥梁静载试验是分析桥梁静力特性的重要手段.文中阐述了株洲湘江四桥部分斜拉桥静载试验的目的、加载原则、加载方案设计、测点布置及测试结果,通过该桥的静载试验研究,检验桥跨结构的实际承载能力、结构刚度是否满足设计要求,了解结构的实际工作状况,为大桥的运营和养护提供基础数据.     

基于影响线的桥梁结构评定理论研究进展

阐述基于影响线的桥梁结构评定理论的研究进展,主要包括5方面内容：1）影响线及其1阶、2阶位置灵敏度分析用于定性判断损伤的存在与否;2）基于影响线的位置敏感性参数对损伤进行定位分析;3）基于影响线的有限元模型修正理论对损伤程度进行定量分析;4）利用影响线评定理论对结构进行评定;5）基于有限元模型修正的损伤函数理论对损伤发展趋势进行预测。这一理论涵盖了损伤评定理论体系的全部内容,为桥梁评定尤其是快速桥梁评定提供了新手段和新思路。     

在役钢管混凝土拱桥结构检测与安全评估研究

为了判明一座服役近10年的钢管混凝土拱桥的技术状况,对其实施了结构检测及荷载试验,并结合数值模型分析结果进行了安全评估.结果表明,虽然表观存在老化现象,但上部结构仍具备较好的承载能力.     

浅谈高速公路养护质量考核与评定标准

根据高速公路养护质量要求和高速公路实际达到质量要求的程度,阐述高速公路养护质量考核在养护管理工作中的重要性,通过对各种养护质量考核方式的对比,并结合广东省高速公路有限公司高速公路专业化养护的特点,提出了具体做法和体会。     

高速公路沥青路面平整度控制与检测评定

介绍了国内外沥青路面平整度的指标及其对路面和行车质量的影响,分析了影响路面平整度的因素,系统阐述了高速公路沥青路面平整度的检测与评定方法,提出了控制平整度的一些措施。     

预应力混凝土连续箱梁桥破坏性试验研究

以沪宁高速公路新兴塘大桥主桥为例,介绍了预应力混凝土连续箱梁桥破坏性试验的方法,对加载方式、测试方法、试验现象和试验终止条件等进行了详细描述。考虑混凝土和钢筋的非线性行为以及预应力效应,建立了桥梁结构的整体三维非线性实体有限元模型,根据试验实际加载过程对桥梁试验进行了仿真计算。通过对试验测试结果和计算结果的分析,获取了试验桥梁的变形、应力和裂缝的发展规律,研究了桥梁的受力特性、破坏机理和承载能力等情况。研究结果表明,试验桥梁具有良好的刚度和强度,其破坏过程符合传统认识和设计假定,承载能力具有较大的安全储备,能够满足安全与使用要求。试验研究的结论可为预应力混凝土连续箱梁桥的试验、设计与维护提供参考。     

公路旧桥加固与管理

早期修建的桥梁结构形式单一．落后,荷载等级低,七八十年代主要结构为工字梁微弯板、普通钢筋混凝土简支T型梁,九十年代主要是普通钢筋混凝土空心板,结构形式为简支结构。随着国民经济的发展和重点工程的建设,目前公路桥梁所承受的负荷有三个特点．一是交通量不断增大,二是重型车辆增加及超载现象严重,三是超限运输的出现和增加。按现在桥梁和运输状况,桥梁的承载能力和通过的车辆荷载是公路与运输的矛盾之一。旧桥加固．提高旧桥的承载能力,确保交通运输的安全是目前和今后修建桥梁面临的任务。     

浅谈斜拉桥桥型设计AutoCAD

从八个方面介绍了斜拉桥设计中使用AutoCAD的经验体会.将斜拉桥设计与AutoCAD中的内容联系起来探讨,反应了计算机辅助设计与相关专业知识结合的重要性,同时详细阐明了AutoCAD在设计过程中的使用方法,最后总结了斜拉桥设计AutocAD的特点.