市域铁路多网融合解决方案

市域铁路各无线传输系统独立建设,分别运营维护,增加了前期建设投资和后期运维成本。通过分析市域铁路各业务承载需求,比选当前主流无线通信技术,提出基于TD-LTE技术的综合承载信号CBTC(基于通信的列车自动控制)系统、PIS(乘客信息系统)、无线语音调度系统、列车状态监测系统和AFC(自动售检票)系统手持终端在线传输等业务的多网融合解决方案,并介绍在工程实际中TD-LTE频率资源的选择和网络架构的搭建,为后续市域铁路车地无线通信系统的建设提供参考和借鉴。     

大器天承续 王者新篇 主流跨骑王者新风范 新版骏龙GS125R震撼来袭

内敛,精炼,执着……王者之后又一经典跨骑力作,主流跨骑王者新风范,铃木GS125R大气来临。内敛,却天生雄心磅礴真正的勃发,不在于时时刻刻的奋进,而在于亦步亦趋,却怀揣坚定不移的过人胆魄,锐意内敛,却天生无出其右的磅礴雄心。骏龙采用广受消费者称赞的经典GS发动机,运用了多项铃木专利技术,保证了其强劲的动力和卓     

短期调整难改上升趋势

上期文章中，我们关於上证指数年线存在压力与大盘短期将进入震荡走势的判断看来是对路的，清明节过後，沪深股市并没有趁势上攻年线（4月9日．位於2471点），相反，在距离年线位置仅一步之遥的2456点即出现回落，不过，这种情形看起来更像是市场主流资金主动调控所致，在持续上涨之後，市场需要一个整固期．     

营销“中国制造”是好的开始

12月初，一个宣传“中国制造”的30秒商业广告开始在美国有线新闻网络CNN亚洲频道等国际主流媒体出现，广告背景音乐轻快惬意，画面通过西式生活细节展现中国制造的无处不在。广告中晨练的人们穿着“中国制造”的运动鞋，“综合了美国运动科技”；     

2008款雷诺Laguna

从法国人民心中的“国民车”到中国人民心中的“个性车”，雷诺在两个意识形态相近的国家人民眼里的差距竟然如此之大。显然，后一种是一种表象，因为中国人对这个品牌了解实在太少了。如果未来雷诺希望在中国得到一个很好的销售数字的话，那它需要做得还很多。[编者按]     

有限空间作业事故原因调查分析与处置

结合2016～2020年度安徽省发生的有限空间作业事故案例,对涉及到的行业、事故发生时间、触发因素等数据进行分析总结,并对事故的致因因素、模式、突出问题等要素进行了统计分析。综合多项有限空间环境事故发生因素,得出结论,导致有限空间作业事故第一主因为中毒、窒息;易发季节在春夏两季;事故主导原因为人的不安全行为。针对研究结论,提出了对有限空间安全作业的管理主要以人为出发点,加强安全管理的意识形态建立为主、安全措施投入到位为辅的有限空间安全作业指导意见。对有效组织人员安全疏散,减少交通运输、电、热力、仓储业等有限空间事故的人员保护具有重要意义。也为加强地下轨道交通工程等有限空间安全作业环境保障管理提供了理论的支持和操作的建议。     

国内主流卡车企业竞相亮相中国国际商用车展

中国国际商用车展览会从2012年开始已经成功举办了三届,每一届都有进步,每一届都更精彩。本届车展上国内所有主流的卡车生产企业悉数到场,东风公司、一汽解放、中国重汽、福田戴姆勒、陕汽、江淮等主机厂都将最新的产品带来现场。卡车企业的展台的布置都格外用心,是所有展台中最美观的,当然也是观众停留时间最长的。重视车展各大主机厂携主力产品参展可能是由于展场在武汉的缘故,每一届的中国国际商用车展览会东风公司的参展热情格外高涨。     

2014北京国际车展部分重型牵引车盘点

2014北京国际车展,欧洲商用车企业悉数缺席,国内主流商用车企业也未能全部到场,那么此次展出就没有看头了么？事实并非如此。记者在车展现场发现,得益于东风商用车、一汽解放、福田戴姆勒、上汽依维柯红岩、北奔重汽、四川现代等企业带来的各式牵引车型,商用车展区仍然充满了亮点。