沉浸在历史中的梅岭古道

很多人也许不清楚,粤北同样有古村古迹,其中的珠玑巷和梅岭古道对广东人来说更是有特别的意义。珠玑巷位于南雄市北9公里,原名敬宗巷,全长1500米,路面用鹅卵石铺就,宽约3到4米,古驿道穿巷而过。南门内有一座胡妃塔,是广东有年代可考的唯一元代古塔,建于1350年,塔高3.5米,7层8角,由17块精雕细刻的红砂岩砌成。塔旁有一古井,传说当年胡妃就是投此井自尽的。     

ETC(不停车自动收费)的通信系统

本文编译自日本<高速公路与汽车>,1999年第1号.为了开发ETC系统,日本ETC事物局组织共同研究,进行了大量的实验与论证.文中记述ETC系统的思想,无线通信实验,通信方式和传送可能的信息等实验结果及论证内容.     

公路联网收费站布局规划

提出了一种根据收费路网的连通性来确定联网收费范围的新方法和大型网络连通性计算机算法，分析了3种常见的行驶车辆路径辨只方法的适用范围和局限性，探讨了由有向图的节点或边确定收费站和识别站位置的理想方法和基于可能路径辨识的筒化方法，然后，对收费站和标识站布局原则、方法步骤进行了探讨。     

浅析高速公路沿线建筑设计

阐述了高速公路沿线的服务区、收费站、管理处、养护工区及收费大栅等建筑设施的规划选址、功能要求、总图布局、环境设计及有关面积指标等。     

虎门大桥组合式ETC系统实施与运营

介绍了组合式电子收费(ETC)解决方案在虎门大桥收费站中实施和运营情况，并就系统的技术、运营作了总结。     

排队论在成渝高速公路收费站服务台设计和管理中的应用

运用排队论对高速公路收费站服务强度、队列中排队等待的平均车辆数及车辆在收费站的平均逗留时间、车辆平均排队等待时间进行分析,建立成渝高速公路收费站服务台与工作人员配备模型,并用实例证明此模型的适用性,对于减少运营成本,提高服务水平效果显著.     

高速公路市政化改造主线拓宽方案研究

随着高速公路沿线片区的快速开发,市政道路通行能力日益饱和,早晚高峰交通拥堵频发,文中以市政化互通为目的,进行城区高速公路改扩建需求较大。以南光高速市政化改造工程为实例,根据交通流量预测分析结果,进行道路通行能力分析,合理确定高速公路横断面拓宽规模,同时通过优化局部路段平面线位,避让敏感控制点,可大量减少房屋拆迁,降低社会稳定风险,提高市政化改造工程的可实施性。因依托工程控制因素多,改造工况复杂,局部路段采用的主线单侧拓宽方案可供类似项目借鉴。     

对互通立交设计的几点见解

互通式立交是干线公路交叉的主要方式之一,更是高速公路重要的构造物之一,正确把握互通立交设计要素．合理选择互通立交方案,准确应用技术指标,对保证行车安全和服务水平,降低公路工程投资,节约土地和提升公路景观效果等至关重要。     

收费亭红外辐射智能加热节能技术应用

该项目是在沈阳至四平高速公路6个收费站的收费亭内安装了43套红外辐射加热供暖装置进行试点。试运行期间,收费亭内最高温度分别可达到(20～25)℃,在相同供暖温度条件下相比普通电暖气节电约30%,取得了较好的防寒取暖和节能效果。基于此,辽宁省高速公路管理局2008年至2011年,共投入625.17万元,在沈阳绕城、沈阳至吉林、沈阳至海口等17条高速公路沿线202个收费站的1407个收费亭内安装了红外辐射加热供暖装置,不仅改善了工作环境,而且减少了电能消耗。