基于节能减排的高速公路收费站处拥挤车流控制技术

针对高速公路收费站交通拥堵时车辆长时怠速且频繁启动导致油耗急剧增加的问题,提出了收费站拥堵车流交通控制系统.该系统通过设置车辆感应器防止收费亭空闲,利用车流控制灯将拥挤缓行的车流变为分批放行车流,综合考虑排队长度、收费通道数、收费广场长度、主线车道数、收费时间等因素,以排队系统中车辆油耗最低为目标,建立了车辆感应器和信号灯位置及信号灯时长等参数优化模型,从而实现了不增加车辆通行时间同时减少车辆怠速时间和停车次数的目的.最后结合实例,运用交通模拟技术对该控制系统效果进行了验证.结果表明:当收费站排队长度为2 000 m时,采用该控制系统可使车辆通过收费站的油耗降低90％.     

公路收费站建立网站作用浅探

在路、桥收费站建立网站可向社会宣传文明收费及收费的标准、用途,并接受社会监督;网站还可提供有关各方面信息,交流收费站管理经验,宣传有关政策法规等。     

开放式收费站收费方式的发展方向

伴随着收费公路的快速增长,开放式收费以其投资小和方便车辆通行等优势,已经越来越为社会所接受。研究开放式收费站收费方式的发展方向对于解决因车辆缴费造成交通阻塞等问题具有一定的意义。     

情系公路谱辉煌——前进中的益阳市公路管理局

益阳市公路管理局是市政府主管全市公路规划、建设、养护、经营、使用和路政执法的正处级事业机构。省、市对该局实行条块结合的管理方式．即条条管经费，块块管人员。现有在职人员1351人．下辖14个垂直管理的正科级单位．包括6个县（市、区）公路管理局、4个公路收费站、1个具有一级总承包资质的路桥建设总公司、1个物资供应站、1个治超检测站、1个一级公路管理处。目前管养公路1073km。     

粤拟撤17高速公路收费站

目前，广东已全面进入高速公路联网收费第二阶段的工作。根据这一阶段的实施方案，广东将撤消雅瑶、三水、陆丰、清远、汕头等17个主线收费站。2007年底广东联网收费ETC车道将达到307条，到2010年，在全省所有主线收费站，珠江三角洲、广州和深圳地区绝大部分高速公路收费站等将都设置ETC车道。     

沉浸在历史中的梅岭古道

很多人也许不清楚,粤北同样有古村古迹,其中的珠玑巷和梅岭古道对广东人来说更是有特别的意义。珠玑巷位于南雄市北9公里,原名敬宗巷,全长1500米,路面用鹅卵石铺就,宽约3到4米,古驿道穿巷而过。南门内有一座胡妃塔,是广东有年代可考的唯一元代古塔,建于1350年,塔高3.5米,7层8角,由17块精雕细刻的红砂岩砌成。塔旁有一古井,传说当年胡妃就是投此井自尽的。     

三级对讲/监听系统在高速公路上的应用

为提高收费站明服务的水平、近年来，高速公路开始引入有线对讲／监听技术。深圳惠盐高速公路作为广东省高速公路系统最早应用三级对讲／监听技术的高速公路，在系统的设计与施工中积累了不少经验。本以深圳惠盐高速公路为例，对三级对讲／监听系统的组成、结构、原理、功能，以及主要技术手段，进行了论述，供同行参考。     

南通公路系统事企分离改革的实践与思考

按照省、市文件精神,南通市公路处15个基层单位中,7个公路站属于行政管理型事业单位,所属养护工程公司属于生产经营型事业单位,需要与公路管理机构剥离;路桥工程总公司要整体改制与公路处剥离;7个收费站属于公益型事业单位,公路站和路桥总公司共有359人借用在收费站,所有借用人员要通过改革与公路管理机构脱钩.     

环石家庄市高速公路主线收费站的布设

主线收费站的存在会增加行车延误，降低道路的通行能力。随着高速公路网的形成，这一弊端日益突出。本文针对石家庄市附近路网的特点，在主线收费站的布设方面做了一些新的尝试，以期降低主线收费站的不利影响。