量子信息论与量子计算中的一类数学问题

利用组合计数理论、数列和级数知识，采用构造证明的方法研究了量子计数问题，解决了量子理论中的一些计数问题，证明了几个量子计算中的等式。这些结果即将在其他学科中得到广泛的应用。     

双信封无标底评标办法的思考

介绍双信封无标底评标办法的基本步骤，阐述该评标办法的优缺点。针对如何发挥双信封无标底评标在招投标活动中的作用，充分体现招投标的公开、公平、公正，提出积极有效的防范措施。     

公路改善工程桥涵改造方案的技术分析

本文通过对公路改善工程中桥涵改造方案的技术经济分析，提出了处于不同使用状况下桥涵改造的几种方案，并提出了相应的适用范围，计算理论和主要施工注意事项等。     

工程车辆牵引动力学概述及其研究回顾(15)

3.4牵引动力学模型的分析与总结 通过上述机器牵引系统各部件的运动方程式（1.50）～式（1.56）的联立求解,可以分析机器的各种工作状态,计算出相应的动态性能指标.对机器系统来说,输入为发动机的循环供油量△g=△g（h,ωe）,或者说是供油拉杆的位移h（PT的压力pe）;干扰有工作负荷Fx（t）和影响行走机构滑转性能的诸因素,在取静态滑转曲线计算时,干扰仅为工作负荷Fx（t）;系统输出为牵引力fk（t）、行走速度V以及在此基础上计算的牵引功率NT、牵引效率ηT、牵引比油耗gT、牵引小时油耗GT等.     

沈阳将修建地铁40km

沈阳将用8a时间建成地铁一号线、二号线一期工程，线路长度40．85km，总投资171．8亿元，形成十字形轨道交通网格骨架。其中地铁一号线一期工程主要连接城市东西部，连接东西两大老工业区和新兴的经济技术开发区，连接铁西、太原街、中街三大商业中心及铁路沈阳站，线路全长22．05km,设车站18座。地铁二号线一期工程是连接浑河南北两岸的骨干线路，是城市南北向主要客运交通走廊，线路全长18．80km，设车站16座。     

几种常见形式的等效阶梯截面

针对许多平面杆系桥梁分析软件仅提供梯形分块法的截面尺寸输入方式和截面几何特性已知或者有解析表达式的带有曲边的截面不便直接使用梯形分块法的问题，利用桥梁结构平面计算中截面等效的概念．提出了等效算法，构造了节线数不多于6的等效阶梯截面，推导了等效阶梯截面几何要素的一般计算公式．给出了圆形、圆环等几种常用截面形式的不多于6条节线等效阶梯截面尺寸计算的具体而又简捷的公式。     

8K机车主变压器烧损原因分析及措施

通过对8K机车主变压器的结构、变压器油以及气相色谱的分析，找出8K机车主变压器烧损的原因，并针对性采改造、换油、滤油等技术措施，有效地控制了8K机车主变压器烧损故障。     

用层次分析法对弧形钢闸门主框架可靠性评估

基于可靠性原理，对弧形钢闸门主框架结构的失效模式进行了分析，确定了弧门主框架体系可靠性分析模型，对弧形钢闸门主框架结构荷载及抗力作了统计分析，得到了它们的基本统计参数。     

双卵型曲线的设计与计算

一、前言目前国内公路在曲线设计中常采用回旋曲线和圆曲线的各种不同类型的组合形式。本文研讨的是用二个回旋线连接三个同向圆曲线的组合型式(或称双卵型)的设计计算方法,此法可推广适用于多卵型。     

施工索赔方法与技巧

论述了FIDIC合同条件与我国《建筑工程施工合同文本》条件下施工索赔的内容及索赔的计算方法，并透过索赔的过程总结出施工索赔的技巧。