中高速深孔静压磨头的设计

为提高深孔磨头的综合刚性问题,从四方面进行了优化设计:采用多油垫端面液体静压止推和双列径向液体静压轴承结构,减小主轴砂轮端挠度,提高抗振性;采用空心等强度主轴结构,提高固有振动频率;合理选择支承跨距,既保证磨头的回转精度,又使得固有振动频率较高;用配磨法很容易得到轴颈与轴瓦的最小使用间隙,保证磨头的回转精度和运动刚性.对改进后的磨头进行测试表明:其回转精度为0.004 mm,工作转速达到6 800 r/min,用它磨削一批套筒深孔((c) 100 mm×350 mm),精度达到IT6.     

问车热线

我又来问问题了! 21 曲轴一般由前端（自由端）、主轴颈、曲柄、平衡重、连杆轴颈（曲柄销）和后端（动力输出）组成。由一个连杆轴顶和它左右主轴组成一个曲拐。那曲拐数由什么决定呢？按照曲轴的主轴颈数,可以把曲轴分为全支承曲轴和非全支承曲轴两种。那全支承和非全支承是怎么区别的呢？顺便请说明一下彼此的优缺点。谢谢!祝《汽车知识》杂志越来越好!     

中高速深孔静压磨头的设计

为提高深孔磨头的综合刚性问题,从四方面进行了优化设计：采用多油垫端面液体静压止推和双列径向液体静压轴承结构,减小主轴砂轮端挠度,提高抗振性;采用空心等强度主轴结构,提高固有振动频率;合理选择支承跨距,既保证磨头的回转精度,又使得固有振动频率较高;用配磨法很容易得到轴颈与轴瓦的最小使用间隙,保证磨头的回转精度和运动刚性．对改进后的磨头进行测试表明：其回转精度为0．004mm,工作转速达到6800r／min,用它磨削一批套筒深孔（口100mm×350mm）,精度达到IT6．     

高速切削关键技术

论述了高速切削的高速主轴单元、高速进给系统、高速CNC控制系统、高性能刀具系统、机床支撑技术、辅助单元技术以及高速切削加工理论等高速切削的关键技术的现状与最新进展。     

单片机在船舶主轴扭矩、转速信号采集中的应用

现代船舶的管理朝着高效、安全的方向发展,同时在现代信息技术的驱动下,船舶安全技术朝着自动化以及智能化方向发展。随着计算机技术的迅猛发展,这对于船舶航行过程中相关数据信息的采集以及处理变得十分便捷。本文基于单片机技术原理,研究了船舶主轴扭矩以及转速信号的采集系统设计。本文分析了单片机的技术原理,研究了船舶主轴扭矩以及转速测量技术原理,并且设计出了信号采集的整体系统。本文的研究对于提高我国船舶主轴扭矩以及转速信号的采集技术有着巨大的促进作用。     

单片机船舶主轴扭矩检测系统

采用电子测量方法进行船舶主轴扭矩检测,构建船舶主轴扭矩检测系统,提高船舶主轴扭矩检测性能,提出基于单片机的船舶主轴扭矩检测系统设计方案。系统采用C51单片机进行控制核心模块开发,检测系统的硬件模块包括数据采集模块、主轴扭矩电子测量模块、信息处理模块和数据输出模块等,在嵌入式ARM中进行检测系统的程序加载控制,采用C51单片机进行船舶主轴扭矩检测中的嵌入式信息处理和人机接口通信,完成检测系统的硬件集成开发设计。测试结果表明,该系统能准确实现船舶主轴扭矩检测,检测的准确性较高,系统稳定性较好。     

首套3兆瓦风机主轴轴承

近日,国内首套3兆瓦风机主轴轴承在瓦轴集团顺利出产,标志着瓦轴集团掌握了3兆瓦风机轴承的核心技术。3兆瓦风力发电机主轴轴承精度要求高．结构特殊,加工难度特别大,瓦轴集团工程技术人员创新设计,并全称跟踪指导生产,确保产品各项精度达到标准要求。     

分光计望远镜和载物台的快速调节方法

在分光计实验中,调节望远镜光轴与分光计中心轴相互垂直以及载物台面与分光计中心轴相互垂直这一过程是实验中花费时间较长,出现问题较多的一个环节。利用望远镜与平面镜一侧达到自准,载物台旋转一小角,平面镜回旋此小角,并逐步调节,可以快速达到望远镜光轴与分光计中心轴相互垂直以及载物台面与分光计中心轴相互垂直。     

用底波高度法测定主轴承盖疏松面积

介绍了采用底波高度法测定２８０主轴承盖中疏松面积的原理和方法，并对影响检测结果的因素进行了分析。