首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   7596篇
  免费   125篇
公路运输   3732篇
综合类   961篇
水路运输   1479篇
铁路运输   1422篇
综合运输   127篇
  2024年   57篇
  2023年   179篇
  2022年   225篇
  2021年   294篇
  2020年   218篇
  2019年   142篇
  2018年   62篇
  2017年   112篇
  2016年   116篇
  2015年   256篇
  2014年   381篇
  2013年   415篇
  2012年   480篇
  2011年   494篇
  2010年   426篇
  2009年   506篇
  2008年   451篇
  2007年   354篇
  2006年   325篇
  2005年   328篇
  2004年   294篇
  2003年   284篇
  2002年   227篇
  2001年   176篇
  2000年   157篇
  1999年   135篇
  1998年   102篇
  1997年   105篇
  1996年   85篇
  1995年   68篇
  1994年   72篇
  1993年   50篇
  1992年   34篇
  1991年   38篇
  1990年   35篇
  1989年   29篇
  1988年   1篇
  1965年   8篇
排序方式: 共有7721条查询结果,搜索用时 656 毫秒
991.
992.
以双粱箱形门式起重机主粱正应力计算为例,介绍一种利用Microsoft Excel电子表格进行起重机钢结构参数化计算的方法。  相似文献   
993.
994.
995.
996.
在良好的润滑条件下工作时,主轴瓦只受到极轻微的磨损。因此,在机器运营过程中一般检查下轴瓦。只有当曲轴甩挡差与轴承间隙发生变化时或根据《船舶检验规程》的规定需要时才拆检下轴瓦。拆检中,小型柴油机下轴瓦时,可直接用专用工具或用销钉插入主轴颈的油孔中,利用盘车机转动曲轴,转出下轴瓦。但船用柴油机功率大、轴径尺寸大、重量重,采用上述常规做法往往会使下轴瓦背与轴瓦座孔起线拉毛,甚至损坏转瓦工具,使下轴瓦咬死在轴座孔内,给拆检工作带来很大困难。为此,我们根据实践经验,总结出如下拆检下轴瓦工艺措施。  相似文献   
997.
998.
999.
1000.
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号