汽车是如何工作的？（二十八） 儿童约束系统

儿童安全座椅，又可称为儿童约束系统（Ch11d Restraint System），是专门为婴幼儿和儿童乘车安全而设计的装置，其研究在欧洲、美国和日本得到极大的重视，开发出了适应不同年龄的儿童安全约束系统，还制定相应的法规和标准。美国FMVSS、欧洲ECE和日本保安基准都对儿童约束系统提出了具体的技术要求，使婴、幼、儿童乘员在车辆发生碰撞事故中得到有效的保护[编者按]     

无救生艇安全型船舶将开发

瑞典科学家近日披露，他们目前正在开发一种新型船舶，目的是使船舶在遇险时能在海上漂浮足够长时间，以保证所有乘客及时脱险。按照这种船舶的设计新思路，要确保船舶在遭遇碰撞、搁浅、火灾和恐怖袭击等险情后不倾斜，直到船舶被拖人海港或船上乘员被转移到安全的船上．即使遇险船舶慢慢下沉也不会倾覆。瑞典科学家强调，火灾将不再成为弃船的原因。未来船舶在设计上要做到火灾发生后火势不会蔓延，或仅以缓慢速度蔓延．船上乘员可留在船上．直到被安全转移。     

计及安全性与舒适性的智能车辆换道轨迹规划研究

针对当前智能车辆在换道过程中的安全性以及乘员舒适性问题,本文提出一种基于风险场评估轨迹的二次筛选方法。首先,在Frenet坐标系下,将车辆运动解耦为横向和纵向两个维度,基于五次多项式生成所有横向d-t曲线簇和纵向s-t曲线簇;其次,由车辆的动力学特性和三圆碰撞模型设计轨迹初筛评价函数,选取合格轨迹作为候选轨迹;最后,参考人工势场理论的思想,引入行车过程中风险场的概念,根据换道效率,换道风险值和横、纵向冲击度建立总损失函数评价候选轨迹以进行二次筛选,选取最佳轨迹并完成可视化。为检验算法的可行性,通过搭建双车道的道路环境,设计障碍车不同速度和加速度的多场景进行弯道换道的仿真验证。研究结果表明,本文所提算法能够满足换道的安全性和舒适性需求。同时,在正常换道场景下,乘员在换道过程的97.5%时间处于舒适状态,在紧急避障场景下也能达到平衡安全性与舒适性的目标。     

有轨电车侧面碰撞乘员保护设计研究

为研究侧面碰撞中有轨电车耐碰撞性及乘员保护能力,建立了带假人的某5节编组100%低地板有轨电车及某6120型大客车有限元模型,设计了大客车以30 km/h速度侧面90°撞击静止在直线轨道上有轨电车悬浮模块的碰撞场景,使用LS-DYNA显式动力学软件模拟整个碰撞过程。研究结果表明,原结构有轨电车悬浮模块侧墙在碰撞力的作用下产生塑性变形侵入生存空间,被撞击侧座椅缺乏对乘员的保护限制作用,在撞击力的作用下乘员易飞出,同时惯性作用易使颈部产生挥鞭损伤。通过设计侧墙嵌入防撞杆,设置座椅侧墙分离,增加头枕和安全带等措施能提高侧墙耐碰撞性并有效改善乘员损伤指标,保护侧面碰撞中乘员安全。     

《公路与汽运》2009年总目次

汽车工程 车内儿童乘员保护研究现状及发展趋势……朱赟 朱西产 苗强，等（1-1）基于主被动结合的螺纹剪切式汽车碰撞智能吸能控制系统……杜青云 雷正保 魏书彬（1-6）燃料电池电动车商业化中存在的问题……-陈专 吕洪 刘湃，等（1-10）温度对光吸收系数的影响和修正方法……吴明 张帮锋（1-12）     

维修SRS应注意的问题

SRS(辅助乘员保护系统)一般由驾驶员安全气囊、前座乘客安全气囊、侧安全气囊、座椅安全带收紧器、车前撞击监测传感器、中央传感器或控制电脑等组成,根据车型的配置不同,稍有差异.由于SRS系统直接关系到乘客的生命财产安全,所以,在维修过程中,千万不可鲁莽从事,任何不正确的维修保养都有可能导致非常严重的安全隐患.此外,不按正确的顺序进行维修操作,还有可能会使SRS在维修过程当中意外张开,从而导致严重事故.所以,在对该系统进行维修保养时,应严格按照操作规程进行,以避免不必要的麻烦和损失,总的来讲应遵循以下几点:     

TRW安全新技术

TRW是全球领先的主动和被动安全系统供应商，近日宣布先进的防撞系统最新一代的自适应巡航控制和主动控制牵引器安全带技术，以此在碰撞发生前保护乘员。     

欧洲新车零部件配套目录续（十一）——2006 MERCEDES-BENZ M CLASS

作为现代SUV潮流的引领者，新一代M—Class的实力得到了大幅提升：三款动力强大的新发动机、列为标准装备的七档自动变速器7G-TRONIC、具预见性的乘员保护系统、AIRMATIC空气悬架、更新更有效的四轮驱动系统4-ETS等等。新一代M—Class外形尺寸比旧款长150mm，宽71mm，但却低9mm，同时轴距则增加95mm达到2915mm。发动机包括柴油、汽油各两款。全新的M-Class融合了最新的技术、全面的配置以及宽敞的空间于一体，新车的最大载物容积达到2050L，比上一代增加30L。[编者按]     

漫谈安全带与行车安全

乘车时系好安全带,在发达国家已成为人们的习惯性动作.在汽车召回修理(recall)已成制度化的美国,最多的召回项目是安全带系统.人们为什么如此重视安全带呢?据调查资料显示,在扣系安全带的情况下,汽车事故死亡率可减少21%,而在车速为60～90km/h范围内,扣系安全带时的事故死亡率可减少50%.