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Kurt Sievers 《天津汽车》2008,(8)
汽车业未来将走向何方?混合动力还是乙醇燃料?天然气还是氢气?或者是以上全部?人们对此争论不休.但有一点毋庸置疑,就是随着电子技术的发展,未来的汽车将日益与高科技接轨. 相似文献
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针对TBD234V6型柴油机,采用AVL-fire软件对额定工况下,不同乙醇/水掺混比进行三维数值模拟研究,对比分析缸内压力、缸内温度、缸内温度场、燃烧放热率、NOx浓度、NOx浓度场、Soot浓度、Soot浓度场,并通过赋权法确定最优乙醇/水掺混比。结果表明:随着乙醇/水掺混比的增加,缸内压力逐渐升高,燃烧放热率滞后,燃油消耗率呈上升趋势,但在0E10W时,最高燃烧压力下降率约为3.7%;燃油消耗率下降0.38%;缸内高温分布区域缩小,NOx和Soot浓度下降。通过计算确定最优掺混比为20E10W,此时,最高燃烧压力提升5.6%,燃油消耗率上升2.41%,NOx排放下降率约为18.8%,Soot排放下降率约为29.6%。研究结果可为船用柴油机采用柴油/乙醇/水三燃料燃烧提供一定的指导依据。 相似文献
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<正>燃料乙醇(下称乙醇),与汽油相比,具有辛烷值高、可燃界限宽、排放中有害物质浓度低,在汽油中以低比例掺烧时对发动机结构不必作改动等优点,因此燃料乙醇作为可再生能源,在当今石油资源供应紧张的情况下,是一种较为理想的汽车燃料,在世界上已得到较大规模的使用,我国已在黑龙江、吉林、辽宁、安徽、河南、广西、河北、山东、江苏、湖北等地开展了乙醇汽油的推广使用工作。但是,乙醇毕竟 相似文献