钳式万用表在汽车电器维修中的应用

<正>一、用钳式万用表测量启动系统故障以前,当我们遇到启动系统故障时,比如启动机转动无力时,只是使用普通万用表测量启动瞬间的蓄电池电压,不能测量到启动机实际消耗的电流与功率,因为直流电流表应用不太普及,所以有时会产生误判。用钳式万用表测量电流,再将测量到的电流与蓄电池电压相乘就会得出功率,而功率可以直接反映蓄电池输出的能量,从而可以排除导线的原因、蓄电池容量以及充电状态。简单的一句话,如果蓄电池输出     

迈腾B7启动不着车

<正>车型:迈腾。VIN:LFV3A23CXD3××××××。行驶里程:51km。故障现象:客户反映,该车第一天提回家之后,洗了一下车,之后就启动不着了,仪表指示灯一闪一闪地亮,还以为是没油了结果加了油之后还是启动不着。故障诊断:打开钥匙发现该车的仪表指示灯一闪一闪地亮,启动车发现启动机没反应,用诊断仪VAS6150B检测故障码如图1、图2所示。不论进哪一个控制单元都显示与发动机控制单元无通信或是发动机     

电喷发动机怠速不稳故障树分析

应用故障树分析方法,对电喷发动机怠速不稳故障进行分析;给出引起怠速不稳故障的各种原因及其组合方式,进行了故障树的定性分析和定最计算。遵循故障树定性分析所得出的最小割集,可以方便快捷地查找到引起顶事件的底事件故障,为汽车维修人员处理这一典型故障提供分析方法。     

桑塔纳2000GSi轿车发动机不能起动故障

故障现象一辆学校教学用桑塔纳2000GSi实训车,装用AJR型电喷发动机,早上实训课上发动机突然不能工作,接通起动开关,起动机能带动发动机转动,但发动机不能起动,反复起动都一样。     

赛欧轿车发动机无法起动故障2例

故障1 故障现象:一辆上海赛欧轿车,配备C16NE型1.6L直列4缸电喷发动机.该车发动机不能起动着车. 故障检查:检查蓄电池电压正常,起动机能正常运转,说明起动线路没有问题,问题应出在点火或燃油供给线路.经检查,发现F19熔断丝烧断.更换新的熔断丝后,发动机能正常起动,但行驶不久,上述故障现象重现.反复更换了几次F19熔断丝后,故障越发严重,表现为刚换上新熔断丝后可以起动着车,但只要一挂档行车,熔断丝马上就烧断.     

电喷发动机怠速不稳故障诊断与分析

针对发动机进排气系统、燃油系统、点火系统、控制系统以及发动机机械结构这些影响混合气形成与燃烧的因素,分析了引起发动机怠速不稳的直接原因,给出了怠速不稳故障诊断的步骤与方法.结合具体故障实例,论述了本文所提方法在实际诊断过程中的应用.     

宝马730Li 隔夜不易启动

车型：宝马730Li，底盘型号E65，发动机型号M67 故障现象：据车主反映，该车一般停放一个夜晚以上，便出现不易启动的现象，从启动机的启动声音判断应该是电力不足，在别处更换了蓄电池，故障依旧。     

环保发动机正确的保养方法

环保发动机的结构特点： 2000年开始中国生产销售的轿车全部使用环保的、可控制尾气排放的闭环电喷发动机。     

电喷发动机燃油箱通风系统的检修

为了防止燃油箱向大气排放燃油蒸气而产生的污染，在发动机控制系统中普遍采用了由ECU控制的燃油蒸发排放控制装置，即燃油箱通风系统（或称燃油蒸发回收装置）。燃油箱通风系统由蒸气回收罐（活性碳罐）、控制电磁阀（活性碳罐电磁阀）、蒸气分离阀、蒸气管道和真空软管等组成。     

蓄电池常见故障的诊断与排除

故障现象 充足电或前一天使用良好的蓄电池，第二天使用时电压明显降低很多，或几乎没有电压，导致启动机不转、电喇叭不响、车灯不亮。