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911.
喷油嘴是电喷发动机关键部件之一,它工作状况的好坏将直接影响发动机的性能。然而不少车主根本不重视发动机喷油嘴的清洗,或者认为发动机喷油嘴要隔很长时间才需进行清洗,殊不知喷油嘴堵塞会严重影响汽车性能!喷油嘴堵塞的原因是发动机内积碳沉积在喷油嘴上,燃油中的杂质等堵住了喷油孔以及长期使用后燃油的胶质在喷油孔凝集。  相似文献   
912.
一辆猎豹越野乘用车(采用电喷发动机),行驶了2.5万km后,驾驶人反映当燃油箱加满了汽油后,汽车在平坦道路上行驶动力尚可,一旦行驶在带有坡度的道路上就明显感到发动机动力不足,踩下加速踏板后,发动机转速提升得很慢,而且发动机噪声很大。但松开加速踏板,发动机怠速比较平稳。该故障已多次到修理厂进行检查,但一直未能排除。  相似文献   
913.
一辆97款奔驰300轿车因排气冒白烟故障到维修厂进行维修。该车配有直列六缸电喷发动机。据驾驶人反映该车发动机怠速不稳,加速略显迟缓,排气管冒出浓浓的白烟,并且发动机转速越高,冒出的白烟越浓。接车后首先试车,故障现象如驾驶人所述。按维修经验认为可能是发动机烧水,  相似文献   
914.
故障现象:一辆上海通用五菱LZW6360Ei7型微型客车,配备电喷发动机。该车出现严重的加速无力、“缺缸”现象,以致无法正常行驶。据车主反映,每次更换火花塞后,车辆能正常行驶1000km左右,然后就出现高速“闯车”现象,而且越来越严重,最后导致车辆不能加速,必须进行维修。  相似文献   
915.
目前,电喷发动机的普及率已接近百分之百,只有极少数上世纪90年代中期生产的车型为化油器发动机。绝大部分电喷车均采用带有氧传感器和三元催化转化器的闭环控制,随着车辆行驶里程的增加,汽车会出现油耗增加、动力下降、加速不良、尾气超标等现象。此时到维修厂进行维护保养,一般首先想到的是检查发动机性能,更换火花塞和清洗喷油嘴等。上述作业完成后,车辆性能一般会有明显好转,因而往往会忽略三元催化转化器堵塞的问题。  相似文献   
916.
电喷发动机电子控制系统故障复杂,常常表现为多因多果。文中用虚拟仪器技术LABVIEW对传感器进行信号采集处理,利用BP神经网络对电喷发动机控制系统单一故障对应的可能故障原因进行判断,同时用BP神经网络对采集的传感器信号进行处理,诊断出传感器故障类型,最后,将两者结合确定出故障现象与故障原因的实际对应关系。本系统为由传感器引发的电喷发动机故障的诊断提供了一种有效方法。  相似文献   
917.
故障现象:一辆奔驰Sprinter中欧改装房车,配置OM646.989柴油发动机和711.685手动变速器。这是客户刚买的一辆新车,买回来之后出现过好几次无法启动的现象,钥匙在EZS点火开关中可以转动,启动机无法工作,有时候放一会儿再进行启动又可以正常工作。  相似文献   
918.
确定故障部位电喷发动机启动难故障出现后,应通过以下检查来确定故障的大概部位。①观察发动机电控系统故障警告灯,如有报警,说明电控系统有故障,应读取故障码,按其指示内容排除故障。  相似文献   
919.
《汽车知识》2011,(11):62-65
025活塞运动方式像是在骑自行车气缸是产生动力的地方,但要将巨大的动力传递出气缸,也需要有个可靠而有效的方式,而且要将活塞的直线运动产生的力转变成车轮旋转的力。这个转变过程与我们骑自行车的方式非常相似。活塞就相当于我们的大腿或膝盖,连杆则是我们的小腿,不用说,发动机的曲轴就是自行车的曲柄了。在活塞和连杆的推动下,曲轴不断旋转,由曲轴端输出的动力再经过变速器等传动装置,最终传递到车轮上,使车轮旋转、汽车前进或后退。  相似文献   
920.
VIN码:LFPH4ACC991XXXXXX。车型:CA7204MT4,配置2.0L发动机,6速手动变速器。行驶里程:65000km。故障现象:用户来电话反映,昨天晚上停车时车辆正常,关闭点火开关后发动机熄火的,早晨启动时,启动机运转,却启动不着车了。故障诊断:把点火开关打到启动挡启动发动机,启动机运转  相似文献   
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