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中国客车业的2009年,金融危机严重影响,整合趋势愈加明显,新能源项目加紧上马,客运业公铁竞争。从年初的低迷到年底的回暖,各项指标的上涨预示着客车业的复苏。由中国客车网主办的"影响中国客车业·2009年度十大新闻"经过网上热烈投票,于1月30日揭晓。 相似文献
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《汽车与配件》2014,(5):20-23
<正>汽车出口遇冷自主品牌国际化探索前行近日,中国汽车工业协会公布2013年中国汽车市场产销初步统计结果。2013年,中国汽车市场销量达2198万辆,同比增长13.9%,但出口却出现了滑坡:总体出口低于100万辆,为97.73万辆,比2012年下降7.5%。业内专家表示,出口企业过多、低端产品过多以及售后服务体系不健全等是导致2013年我国汽车出口下降的重要因素。我国汽车企业在海外市场针对性研发和本土化生产才刚刚起步,国际化之路是长期过程。中国汽车工业协会副秘书长师建华认为,缺乏适合自身发展的海外战略,产品竞争力不足,应对市场变化的灵活性不强等因素影响中国企业开拓海外市场。另外,国际汇率的变化、人民币升值以及其他国家货币相对贬值也是造成我国汽车出口下降的重要因素。 相似文献
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知识观与教育观、教育实习现有密切的关系,不同的知识观导致不同的教育观和实习观,静态知识观追求“先在本质”和主客二分的思维方式必然导致从理论到实践简单输出的教育实习模式;与之相对立的动态知识观强调知识的相对性和人与知识的关系,受动态知识观影响必然选择突出理论——实践——理论的动态发展的教育实习模式。 相似文献
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