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971.
杨元华 《中国远洋航务公告》2013,(9):48-50
韩国海洋水产部近日发布了"北极综合政策促进计划",这是韩国在被接纳为北极理事会正式观察员国之后首次公布的一份集科研、开发资源、开辟航道、安全、环境、基础设施建设于一体的开发北极的综合性计划。韩国加大对北极地区的关注度和参与度的做法值得借鉴。 相似文献
972.
永盛轮是第一艘成功经由北极东北航道到达欧洲的中国商船,此次首航增配的"SEAPARD"GPS罗经和电子海图系统(ECDIS)是中远自主研发的产品,这些产品在航行中发挥了重要的保障作用,标志着中远从使用先进技术产品到开发拥有自主技术产品迈出了重要的一步,为日后使用更多自主品牌打下了良好的基础。中远航运永盛轮于8月8日在大连港举行首航仪式,8月27日3时30分通过白令海峡到达北极东北航道的起始点,6时进入北极圈,然后向西经过楚科奇海、德朗海峡、东西伯利亚海、新西伯利亚群岛北部、拉普捷夫海、维利基斯基海 相似文献
973.
北极航运的现状与面临的挑战 总被引:1,自引:0,他引:1
郑中义 《中国远洋航务公告》2013,(10):46-49
随着全球气候变暖,北冰洋海冰范围及冰层厚度都在变小,北极通航的商业价值加速凸显。本文在介绍当前关于北极海冰全部消融预测的基础上,描述了北极两航道概况及当前航运情况,提出了我国利用北极航道所面临的机遇与挑战。随着全球气候变暖,北冰洋海冰正在迅速减少,与此同时,海冰的厚度也在变薄。观测表明,近30年来,全球变暖现象在北极地区尤为明显。在过去100年间(1906-2005年)地球表面温度提高了0.74℃,而北极地区升高幅度则是其他地区的两倍。自上世纪90年代开始,由于北冰洋的海冰对全球气候变暖十分敏感,从而常发生陡然减少的现象。据《北极气候影响评估》的估算,北极地区的变暖速度是世界其他 相似文献
974.
结合长江中游某高桩码头扩建工程的嵌岩灌注桩施工案例.重点介绍在岩溶地区的嵌岩灌注桩成桩施工中应注意的主要问题,结合当地的自然和施工条件,通过技术经济比较确定合理的嵌岩灌注桩施工方案,采取必要的工程技术措施以保证施工质量、缩短工期和节省工程投资。 相似文献
975.
976.
977.
厦门远洋运输公司从成立之初仅有一条客轮,逐步发展成为海西地区大型航运企业和中远对台业务的重要窗口,形成了以远东至中南美洲准班轮航线为远洋货运品牌和以“大、小三通”航线为对台客货运品牌的双品牌格局。 相似文献
978.
近年来,长江经济带作为我国宏观区域经济一级轴带和东中西经济大动脉,已经成为我国最具活力的经济带。特别是长三角地区已形成城市集群、产业集群和港口集群,成为拉动全国经济增长的龙头。长江黄金水道作为长江综合运输大通道的核心,已经成为长江流域经济持续、快速发展的重要支撑。加快长江航运现代物流发展,对于推动和提升相关产业、提高流域经济运行质量和效益具有重要的战略意义。 相似文献
980.
寒冷地区冬季降雪是普遍的现象,这对高速公路上行使的车辆造成很大的安全隐患。如果不及时进行清理,便会导致交通阻塞,不利于人们生活和经济的发展。通常会采用播撒融雪剂融化冰雪以达到快速清理的目的,然而由此也产生了一系列的严重问题。融雪剂的危害在使用过后的一段时间逐渐显示出来,它给城市的基础设施造成了极大的危害,通过对寒冷地区桥梁遭受融雪剂危害的分析提出相应防治方法,以减轻融雪剂对基础设施存在的威胁。 相似文献