快通车型沥青乳化剂的研制与应用

快通车型沥青乳化剂与传统乳化剂相比具有不可替代的优势，它从根本上弥补了传统乳化剂的不足，实践证明其快通车性能优良，拥有广阔的应用前景。本文阐述了在快通车型沥青乳化剂的设计思路及其在实际中的应用，并试分析了未来的发展方向。     

浅析稀浆封层在信阳公路上的应用

随着乳化沥青技术的不断推广应用和机械设备的不断更新，乳化剂产生具有慢裂慢凝，慢裂快凝，快裂快凝等多种产品，稀浆封层机的性能也不断改善，1994年以来，信阳市公路局先后使用CSS乳化剂，FR40G稀浆封层机，CRS乳化剂，COM1000－2型稀浆封层机，76C及C450乳化剂，AKFZO，NOBEL，HD10型稀浆封层机并进行了稀浆封层施工，经过实践证明，我市稀浆封层应用技术呈现出：乳化剂由单一型向复合型转化，机械由小吨位向大吨位更新，手工操作向自动化控制转变。     

慢裂型阴离子乳化沥青的研制和应用试验

为了推广应用沥青稀浆封层,使混合料拌和成流动状态的稀浆,并能均匀地摊铺在路面上,需用慢裂型乳化沥青,关键问题是解决慢裂型沥青乳化剂.通过选用十余种不同的原材料,采用不同配方,经过对比,筛选,最后研制出较为理想的TY一1型慢裂阴离子沥青乳化剂.用TY一1型乳化剂生产的乳化沥青,具有拌和、摊铺性能好,粘附能力强的优点,完全适合沥青稀浆封层施工.最后介绍了路用试验等情况.     

阴离子乳化沥青粒径大小及分布影响因素分析

以60％固含量的阴离子乳化沥青为研究对象,采用激光粒度仪和光学显微镜考察其粒径大小及分布的变化情况,探讨复配乳化剂用量及比例、皂液pH值、剪切时间、贮存时间对其粒径大小及分布的影响规律,进而分析和总结提高乳化沥青稳定性机理.结果 表明:复配乳化剂SDS/OP-10(十二烷基硫酸钠/烷基酚聚氧乙烯醚)质量比为1∶1时,阴离子乳化沥青平均粒径为1.849 μm,且粒径均匀分布在0.7～3 μm;其平均粒径随着皂液pH值、剪切时间的增大而减小,贮存时间延长其平均粒径稍有增大.     

乳化剂的剂量对改性乳化沥青性质的影响

改性乳化沥青作为一种新型的高速公路沥青路面养护材料,备受人们关注。沥青的种类、改性剂的种类及剂量、乳化剂的种类及剂量、皂液的pH值、乳化时间、稳定剂CaCl2剂量、沥青固含量的变化等等都影响着改性乳化沥青的性质。以室内试验研究为基础,研究了乳化剂剂量对改性乳化沥青性能的影响。     

PA-1型沥青抗剥落剂——提高沥青混合料水稳性的理想选择

西安华泽道路材料有限公司是西安公路研究所控股的有限公司，主要从事PA-1型沥青抗剥落剂以及系列沥青乳化剂的生产和销售，其他新材料的研发、销售和代理业务。     

表面活性剂在公路工程中的应用

表面活性剂具有乳化、破乳、起泡、分散、絮凝、湿润等作用,被广泛应用于石油、冶金、采矿、机械、建筑、道路、航空等各个领域,对表面活性剂作为沥青乳化剂在公路工程中的应用进行深入介绍,有助于其推广应用。     

改性乳化沥青在高速公路透层油中的应用

本文叙述了改性乳化沥青在高速公路透层油中的应用及改性乳化沥青改性剂、乳化剂的作用．并介绍了改性后的乳化沥青的性能。     

SBS改性乳化沥青的研制

本文主要介绍SBS改性沥青原理,以及改性乳化沥青的生产加工过程、乳化剂的选择,通过不同的工艺可以得到稳定性改性乳化沥青,改性乳化沥青在稀浆封层、高速公路建设中得到广泛应用。     

乳化剂剂量对改性乳化沥青性能的影响研究

乳化剂是制备改性乳化沥青的关键性原材料,对改性乳化沥青的生产、贮存以及混合料的施工性能都有很大的影响。结合一种国产的阳离子慢裂快凝型沥青乳化剂,重点研究乳化剂剂量对改性乳化沥青性能的影响,对乳化剂在工程中的应用具有一定参考价值。