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11.
于博成 《珠江水运》2011,(Z2):78-81
本文就船舶如何保障港内的安全航行作了一些深入的调查与研究,分析了到港前的准备事项,得出了保持正规了望、正确使用航海雷达、严格落实值班制度和尽量避免紧迫局面等几个切实可行的方法,以期引起航海者的高度重视,极其谨慎地驾驶船舶,避免事故。  相似文献   
12.
13.
14.
吴金地 《船海工程》2006,35(5):60-62
《1972年国际海上避碰规则》中的“驾驶和航行规则”和STCW 78/95公约中的“航行值班中应遵循的原则”都把了望条款列为首要条款,对这一条款的深入理解和研究,无疑是十分必要的,在简短介绍了这一条款的内容、重要性后,着重分析一个事故发生的原因,并提出了一些预防对策,以提高了望水平,确保海上航行安全。  相似文献   
15.
在编组站推送解体作业过程中,调车机车在受到弯道、风、雨、雪、雾和太阳迎面照射等影响时,都会给调车司机了望信号造成困难。JWT驼峰无线机车信号系统通过无线通道来传递驼峰信号信息,具有不受自然天气影响的特点。所以,可以很好地解决这一问题。最重要的是,无线机车信号的开放与地面信号开放实现安全联锁,并具有语音提示及报警功能,可以提高作业安全性。  相似文献   
16.
了望的内容及其重要性进行了阐述,针对一些驾驶人员疏忽了望的现象,探讨采取的教育方法。  相似文献   
17.
李伟弘 《船海工程》2007,36(1):137-140
结合一例能见度不良时的重大船舶碰撞事故,借助数学模型分析事故发生的原因,提出船舶在能见度不良的水域航行时,应严格遵守雾航准则,正确使用雷达,并强调提高船员业务素质,重视一切可引发事故的因素。  相似文献   
18.
通过对水上安全事故的统计资料分析,论证了不采用安全航速和未保持正规了望是事故多发的原因。文章还提供了相应的法律依据,提出了采用安全航速的建议,具有实际应用价值。  相似文献   
19.
影片《泰坦尼克号》给世人的启示是多方面的。本文结合泰坦尼克号沉没海底的真实事故,从航海的安全视角和技术层面,分析了这一震撼世界的海难酿成的原因。由于安全意识的缺失,从造船到航行,到事故来临之后的应急处置等各个环节,都违背了安全规范,最终发生了不该发生的事情,这是人类航海史上血写的特大教训。  相似文献   
20.
本文对"正规了望"予以定义,并对"正规了望"的重要性作了阐述,指出"正规了望是安全会让的基础、是前提、是先决条件"。本文还就如何保持正规了望阐述了八点要领。  相似文献   
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