解决海域管辖争议的应对策略

当今，我国海洋安全形势严峻，海洋权益受到严重侵犯。所谓海洋安全主要是指海洋管辖区的安全；这就首先要明确海疆线。划定海疆线就要解决与相邻和相向国家间的岛屿归属争议及大陆架和专属经济区的划界争议。国际上通常有三种途径来实现公正解决：有关方面通过谈判和相互让步实现解决；通过国际法院的裁决及第三者的仲裁和调停实现解决；搁置争议，共同开发或共同管辖。我认为，中国可参照国际上解决管辖争议的上述三种途径，来解决其海洋管辖争议。     

丰田“王子”来京致歉

事岀有因:丰田章男来京致歉,深知失中国者失天下丰田章男来京致歉,这无疑是2010年的一大极具争议的事件。究竟是什么原因致使这位让丰田家族时隔14年后重掌经营权的"王子"向中国消费者鞠躬呢?1.在北美市场,丰田主动召回却并未获得良好效果。一方受阻,致使丰田深恐失去中国市场的认可。2作为全球最大气车消费市场的中国,是汽车厂商眼中的必争之地。丰田公司2009年在华的汽车销量虽同比上涨了21%,但却     

海峡两岸船舶海上直航的挂旗方式

海峡两岸关系协会与海峡交流基金会共同签署《海峡两岸海运协议》后,海峡两岸海上直航的船舶越来越多,所以中国海员、引航员、港口管理机构和其他相关部门的工作人员必须了解一个敏感的议题——海峡两岸船舶进出对方港口的挂旗方式。     

关于近两年全局劳动争议典型案件的分析和思考

针对近两年来上海铁路局进入劳动争议仲裁委员会、人民法院处理的37件劳动争议案件的争议主体、争议处理结案情况进行分析，对争议案件发生的类型进行归纳，对引发争议的原因进行剖析，并提出预防、减少劳动争议的有关建议。     

试论船舶“开航当时”的法律认定

在船舶开航前和开航当时，谨慎处理使船舶适航是承运人的法定义务。然而如何认定船舶是否为在航船，在司法实践中却有不小的争议。此文试图通过对当前一些主要观点的分析，来解决船舶开航当时的法律认定问题。     

劳动争议预防：企业员工关系管理的新焦点

如何有效预防劳动争议,建立和谐稳定的劳动关系,正在成为企业员工关系管理中的首要任务。本文通过对劳动争议仲裁实践中一个案例的分析,论述了企业预防劳动争议的基本前提是依法制定完善企业规章制度并严格执行,关键是完善劳动合同内容,合理设计劳动合同条款;同时指出,企业要有效预防劳动争议,还必须完善集体合同制度,充分发挥集体合同的独特作用,并建立健全劳动争议化解机制,有效化解内部矛盾。     

海事仲裁崭露头角

随着国际经贸与海上运输的迅速发展,各类海事争议的数量也在与日俱增,海事仲裁正以其独特的魅力,越来越为国际法律界人士和各国经贸、航运企业所采纳.然而,在国际上备受青睐的仲裁机制,长期以来却被国人所冷落.对法律意识的淡薄,使我国各行业企业为此付出了惨重的代价.据有关方面的不完全统计表明,由于我国部分企业对仲裁机制的无知,每年在这方面造成的经济损失高达100亿元人民币以上!