保持情景意识 减小事故风险

情景意识是安全意识的一个重要组成部分,在船舶安全中起着相当关键的作用。许多事故教训表明,有着良好的对当时情况和局面的安全戒备,是预防和控制事故发生的有效措施。论文就认识和理解情景意识,了解情景意识的作用以及在航海实践中如何保持情景意识,以减少海上事故风险作了详细论述。     

36/16 t门式起重机脱轨起复

2002年8月2日,柳州铁路局金城江站发生一起36/16 t门式起重机(以下称门吊)脱轨掉道事故.铁路局装卸管理中心接事故通报后,立即组织救援起复人员进行事故处理.经过4天的努力与奋斗,顺利完成了这起柳州铁路局及其周边地区(广东、广西)近10年第一次遇到的36/16 t门吊脱轨掉道起复任务.     

浅谈超大型集装箱船舶的操纵体会及注意事项

以超大型集装箱船为例，分析了该类型船的性能及操纵特点，探讨了大型集装箱船舶的操纵方法。结合航行实践及驾驶经验，提出了最佳驾驶操纵方法和在紧急情况下防止事故发生的注意事项。     

加速速顶引起轻车脱轨的原因和防范对策探讨

本文通过分析柳州南站加减速顶造成轻车脱轨的现象，探讨了导致这一现象发生的主要影响因素，指出了加速顶异常使用的危险性，并提出了避免这类事故的防范对策。     

一起油轮爆炸事故应吸取的教训

本文介绍了美国“ＳＵＲＦＣＩＴＹ“号油轮爆炸事故经过，分析了该爆炸事故产生的原因，总结了我们从中应吸取的教训，对油轮安全工作中容易忽略的某些方面作了论述，以期引起油轮船员的高度重视，确保油轮安全运输。     

主轴承垫片安装不当引起的一次咬缸事故

本文对日产６Ｇ２６ＳＳ四冲程柴油机滑动主轴承在修理，装配过程中，因主轴承垫片安装不当引起柴油机咬缸事故进行分析，望同行能引以为戒。     

一种求解刚体3D运动参数的鲁棒算法

提出一种基于鲁棒统计学中位数的３Ｄ运动参数估计方法，能够有效地克服由于出格点造成的粗差，并且不需任何参数初始值，整个算法计算简便，计算机模拟显示，其估计精度是令人满意的。