焊接残余应力对焊接构件疲劳性能的影响

焊接残余应力对焊接结构疲劳性能的影响是人们广泛关注的问题,由于影响因素复杂,因此,人们对焊接残余应力的影响产生了不同疑虑,也有了不同的评价.有的认为用平均应力来衡量焊接残余应力的影响,有的则用断裂力学中的手段来衡量,但它们都有着一些不可忽视的缺点.本文通过分析焊件焊缝处焊接残余应力,求出外载下焊缝上每一点的疲劳周次、焊件的寿命,从而避免了平均应力观点中平均应力的取值问题,应用比较方便.     

二灰碎石的性能影响因素及设计方法的研究

二灰碎石使用三级填充级配利用振动压实方法提高了压密性，在粉煤灰中ＳｉＯ２、Ｆｅ２Ｏ３、Ａｌ２Ｏ３，含量符合要求的情况下，粉煤灰的细度是影响强度、抗冻性的主要因素。     

提高二灰稳定粉土早强的试验研究

针对二灰稳定黄河冲积粉土初期成型差、强度低、７ｄ无侧限抗压强度几乎为零的问题，通过选胜外掺剂进行室内强度，抗水、抗冻试验，找到了提高该类型土早期强度和稳定性的可行途径。     

应力约束下车架的结构拓扑优化设计

根据汽车车架的结构及受力特点，建立了汽车车架结构拓扑优化模型，对薄板结构的极限应力分析表明，应力约束下汽车车架结构拓扑优化可用薄板结构尺寸优化方法的数学模型来描述，并用修改的满应力法求解。文中的数值结果表明这个方法是有效的算法。     

海口世纪大桥斜拉索锚固区光弹性应力分析

由于拉索功固区形状复杂，受力较特殊，本文采用三维光弹性冻结法，对拉索锚固区进行了应力分析，给出了锚固区应力场分布，为正确地配置钢筋提供了可靠的依据。     

软土的卸荷应力—应变特性

本文通过模拟盾构法隧道掘进过程和基坑工程中土体的尖力径，对上海地区三种典型的软土进行了一系列的应力路径试验，对软土的卸荷应力－应变特性进行了较深入的研究，发现软土的卸尖力－应变送系与应力路径密切相关，卸荷应力＝－应变曲线为双曲线形式。     

汽车碰撞事故计算机模拟的研究

本文牛顿定律，利用恢复系数、力矩恢复系数和车辆间摩擦系数等参数建立了两维碰撞过程的碰撞方程组及碰撞后过程的数学模型，并应用最小二乘法对碰撞初速及碰撞参数进行优化，以达到事故再现的目的。本文还编制了计算机模拟软件，通过对实车碰撞实验的验证了模型的有效性，可以为裁定和研究交通事故提供科学的手段。     

矿质混合料组成设计新方法

用图解法和试算法进行矿质混合料组成设计，不仅在运用上有一定的局限性，方法本身也很繁琐，结果又难以达到的程度。为此本文提出了最小二乘法和线性法两种新的混合料组成设计方法。作者还将这两种新的组成设计方法编为ＢＡＳＩＣ语言程序，以便设计时使用。