整车试制阶段的CAN总线故障案例分析

随着控制器局域网（CAN）总线技术在汽车领域的广泛应用,解决CAN总线故障已成为汽车网络工程师的一项必备能力。文章从汽车研发的角度出发,首先阐述了处理总线故障的总体思路,然后介绍了几种常用的CAN总线诊断工具,最后从故障现象,诊断分析以及排查方法这几方面,对在实际项目工作中遇到的CAN总线故障进行了详细描述和说明。通过这些案例分享,可以为从事汽车CAN网络开发及应用的相关人员提供实践经验。     

基于CAD二次开发的公路养护辅助设计系统

公路养护设计基于公路技术状况检测数据进行,运用到的数据项多、数据量大,为解决数据处理、分析、展示等工作量大的问题,提高公路养护设计自动化、智能化水平,采用VBA工具对浩辰CAD进行了二次开发。二次开发程序可以读取原始数据,自动绘制路面病害分布图,处治段落分布图等,并根据处治段落和方案计算路基、路面、交安养护工程量和费用,提高设计效率和质量。     

政府投资基金融资中权益出资型票据问题研究

目前,政府对区域经济发展和产业转型升级的支持不断加强。政府投资基金由各级政府通过预算安排,以单独出资或与社会资本共同出资设立,采用股权投资等市场化方式引导社会各类资本投资经济社会发展的重点领域和薄弱环节,支持相关产业和领域发展,一般包括募资、投资、管理、退出四个阶段,而权益出资型票据开拓了政府投资基金融资的新渠道。     

基于Revit的地铁围护桩自动生成算法研究

基于Revit平台研究地铁围护桩自动生成算法,提高Revit的建模效率。分析地铁围护桩分布规律,利用C#语言,通过识别CAD底图以及软件交互界面获得桩定位线和布置参数,计算得到桩中心点坐标,实现地铁围护桩的自动生成。通过测试分析,运用本算法自动生成的地铁围护桩能够满足工程要求并且极大地提高了建模效率。应用结果表明,基于Revit的二次开发可以弥补相关BIM软件专业性不强的问题,有助于推动BIM技术在我国的应用和发展。     

基于达索平台的隧道BIM模型骨架线二次开发与信息附加

为了快速准确地生成铁路隧道BIM建模所需的骨架线,并在骨架线当中附加必要的设计信息,通过二次开发编写程序,采用C++语言,借助达索平台CAA开发功能,将骨架线创立为自定义特征,将计算骨架线生成所需数据的方法包含到程序中,通过程序读取设计数据,批量生成骨架线。用该方法生成的骨架线与传统EKL语言批量生成UDF骨架线的方法相比,生成速度更快,可以包含更多的设计信息,具备了随着输入数据的修改自动更新的功能。通过试用表明,该软件可以提高骨架线的建模速度,减少设计人员在建模及修改过程中的工作量。     

磁力工具应用及船体球扁钢无码装配工艺探讨

本文介绍了船体球扁钢传统装配工艺方法的缺陷,介绍了一种新型磁力工具在球扁钢装配中的应用效果,实现了球扁钢无码装配技术,有效提高了球扁钢的装配质量,降低了施工成本。     

基于Revit平台的墙体模型自动生成算法

分析了施工图图元组成,通过过滤图层以及图元类型提取墙线图元信息;重点对重叠弧线进行分类并提出处理重叠线的方法;对表示弧形墙体的同心弧线进行分类,提出获取弧形墙中心线以及墙体厚度的方法。基于Revit平台,利用C#语言进行程序开发,实现墙体的自动生成,验证了算法的可行性,提高了墙体模型的建模效率及准确性,实现了墙体模型的三维重建。     

通用机场政策文本量化分析

通用机场是综合交通基础设施网络的重要组成,阐释通用机场政策工具体系的类型与特征具有重要意义。本文构建了以政策工具为核心,以政策目标和政策执行为两翼的3*32分析框架。以2016年至2020年的40个政策文本为研究对象,剖析了政策工具的类型与特征,并对政策目标与政策工具、政策执行与政策工具展开了交叉分析。结果显示,环境型政策工具应用频率最高,供给型和需求型政策工具应用较少,政策工具结构存在明显失衡;政策工具主要服务于规范建设与运营和引导发展与创新政策目标,政策目标的均衡性不足;政策工具与政策目标的匹配度较低,政府购买、人才供给、资金支持等诸多行之有效的政策工具在具体目标中未得到充分应用。     

Tribon M3船体系统宏命令开发

Tribon是造船业广为使用的重要软件。文中主要以补板为例,讲述如何利用Tribon M3系统的宏命令进行二次开发。通过对Tribon软件定义宏命令时固有参数、函数特点、编写规则的陈述,以期达到设计者可准确、快速地定义需要的任意补板节点的形式。     

VB与AutoCAD二次开发在海工建模中的应用

为提高工作效率,提出利用VB.NET和AutoCAD2010进行二次开发,实现AutoCAD图像文件中对象的复制、位移、关联、镜像等操作.该系统应用于渤海船舶重工有限责任公司的工程设计中,取得了较好的辅助设计效果.