全文获取类型
收费全文 | 5615篇 |
免费 | 175篇 |
专业分类
公路运输 | 1909篇 |
综合类 | 1585篇 |
水路运输 | 1212篇 |
铁路运输 | 915篇 |
综合运输 | 169篇 |
出版年
2024年 | 34篇 |
2023年 | 117篇 |
2022年 | 145篇 |
2021年 | 167篇 |
2020年 | 153篇 |
2019年 | 125篇 |
2018年 | 56篇 |
2017年 | 79篇 |
2016年 | 88篇 |
2015年 | 169篇 |
2014年 | 296篇 |
2013年 | 247篇 |
2012年 | 296篇 |
2011年 | 331篇 |
2010年 | 316篇 |
2009年 | 385篇 |
2008年 | 355篇 |
2007年 | 331篇 |
2006年 | 292篇 |
2005年 | 244篇 |
2004年 | 330篇 |
2003年 | 243篇 |
2002年 | 180篇 |
2001年 | 161篇 |
2000年 | 136篇 |
1999年 | 92篇 |
1998年 | 78篇 |
1997年 | 59篇 |
1996年 | 60篇 |
1995年 | 50篇 |
1994年 | 45篇 |
1993年 | 39篇 |
1992年 | 18篇 |
1991年 | 21篇 |
1990年 | 20篇 |
1989年 | 26篇 |
1988年 | 3篇 |
1985年 | 1篇 |
1965年 | 1篇 |
1956年 | 1篇 |
排序方式: 共有5790条查询结果,搜索用时 281 毫秒
511.
512.
一、二次空气供给系统简介汽车排放污染物主要有一氧化碳(CO)、碳氢化合物(HC)、氮氧化合物(NOx)等。这些污染物主要来源于发动机的尾气,以及曲轴箱和油箱中的燃油蒸气。 相似文献
513.
为保证施工阶段的结构安全,一些斜拉桥的施工需要进行2次分步张拉斜拉索,而由于二次调索控制目标不同,需要采用不同的调索计算方法。针对施工期间存在2种阶段控制目标的斜拉桥,以主梁脱离支架和内力分布合理作为控制目标,采用以梁塔拉压及弯曲应变能最小为约束条件的最小能量法进行初张力优化计算,以设计成桥索力作为控制目标,采用差值法进行正装迭代计算确定第2次张拉索力,并结合工程实例,利用有限元法实现了二次张拉索力计算。2种方法组合使用所确定的施工张拉索力能够满足施工控制要求,最终成桥状态亦达到设计要求。 相似文献
514.
515.
为分析研究2011年及近期车市发展趋势,供汽车产销单位经营决策参考,采用“车市波动分析法”,用车市季度主要参数表和年度车市波动图分析车市实际走势。肯定了汽车产销量超美的成绩。指出2010年车市逐季度大幅回落趋势,分析了罕见的“波形异常”问题的影响及原因。对2011年面临形势进行了分析和预测:车市处于扩张后期,中下等市场,2011年后车市仍有可能小幅回升,对“十二五”期间车市发展持审慎乐观态度。 相似文献
516.
517.
外包混凝土加固简支T形梁属于二次受力构件,新增受拉钢筋具有不同于一次成形构件的应变滞后特性.依据受压区混凝土达到极限抗压强度时受拉区原有钢筋及新增钢筋是否屈服,具有4种界限破坏形式.为了得到各种破坏形式下加固简支T形梁的正截面抗弯承载力,在现有理论基础上作了相关计算基本假定,得出新增受拉钢筋滞后应变计算公式、受拉区原有... 相似文献
518.
结合陕西某技术学院环校公路石灰稳定土底基层施工,介绍了石灰稳定土配合比设计的试验方法和步骤,通过试验确定了石灰稳定土的最大干密度和最佳含水量,采用最小二乘法原理对试验数据进行分析处理,确定了最佳石灰剂量. 相似文献
519.
520.