首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   7582篇
  免费   212篇
公路运输   3052篇
综合类   2334篇
水路运输   1240篇
铁路运输   937篇
综合运输   231篇
  2024年   38篇
  2023年   156篇
  2022年   184篇
  2021年   241篇
  2020年   183篇
  2019年   166篇
  2018年   72篇
  2017年   97篇
  2016年   111篇
  2015年   224篇
  2014年   397篇
  2013年   365篇
  2012年   409篇
  2011年   449篇
  2010年   473篇
  2009年   563篇
  2008年   509篇
  2007年   450篇
  2006年   395篇
  2005年   332篇
  2004年   410篇
  2003年   324篇
  2002年   241篇
  2001年   232篇
  2000年   178篇
  1999年   116篇
  1998年   91篇
  1997年   68篇
  1996年   67篇
  1995年   52篇
  1994年   48篇
  1993年   45篇
  1992年   25篇
  1991年   29篇
  1990年   22篇
  1989年   26篇
  1988年   3篇
  1985年   1篇
  1965年   1篇
  1956年   1篇
排序方式: 共有7794条查询结果,搜索用时 15 毫秒
161.
图片新闻     
2012年11月28-30日,中美交通论坛第五次会议和第六次中美海运会谈在杭州召开。会议期间,中国道路运输协会城市客运分会理事长张国光(中)和常务副理事长兼秘书长胡剑平(左)与美国公共交通协会副主席凯瑟琳女士(右)举行会谈,就两会间进一步开展业务交流与合作事宜进行了沟通,  相似文献   
162.
近年来贵州高速公路建设得到快速发展,桥梁工程的数量也迅速增长,结合贵州独特的地理气候特点,分析了贵州高速公路桥面铺装病害的原因,为日后桥面运营、养护工作提供技术支持。  相似文献   
163.
针对乳化沥青冷再生混合料的设计方法和评价指标在国内外尚未成熟的状况,通过室内试验并结合实际工程,提出乳化沥青冷再生混合料的设计要考虑季节因素的影响。另外,在冷再生层上铺筑HMA层时,会加热冷再生层,使其被进一步压密,空隙率降低。为此提出了在冷再生混合料设计时考虑"第二次压实"过程的修正马歇尔试验方法。  相似文献   
164.
针对机器人系统协同加工中存在的碰撞问题,以双机器人系统为例,提出一种适用于多机器人系统平面加工的避碰研究方法.使用栅格法对加工任务进行离散化表达,将加工平面以设色图的形式展现出来,建立碰撞分析模型,分析出每个任务点的协同加工碰撞情况,基于时间最短和路径连续原则,规划得到双机器人平面协同加工的方法.通过对案例的仿真分析,验证了方法的可行性.  相似文献   
165.
依托桃夭门大桥钢桥面铺装大修工程实例, 对如何提高薄层环氧沥青混合料抗剪切性能进行了分析研究, 提出 EA-10S-I中断级配设计方法, 并通过室内混合料抗剪性能试验、 路用性能检测和试验段铺装检测, 优化抗剪级配设计曲线。 研究结果表明优化 EA-10S-I级配相对于传统 Fuller 密级配沥青混合料有更好的抗剪性能, 而疲劳耐久性则优于 FAC-10 级配。  相似文献   
166.
近年来,船载卫星通信系统发展迅速,在海洋通信和抗震救灾等方面作用显著。船载卫星定位系统作为船载卫星通信系统的重要组成部分,受到了越来越广泛的研究。本文针对当前船载卫星定位系统存在的问题,基于GPS定位系统的误差来源,对当前主流的几种GPS差分算法进行了研究,并利用载波相位差分算法进行精确定位,利用Matlab对该系统进行仿真可知,该方法具有较高的精度和较快的速度,具有进一步推广应用的潜力。  相似文献   
167.
《集装箱化》2012,23(7):33-33
2012年7月3日上午,上海国际航运发展关联协会、学会联席会议第四次会议在中国银行上海市分行外滩营业部召开。会议由上海市银行同业公会和中国银行上海市分行共同承办。会上,中国银行上海市分行营业部总经理费晓娴向与会代表介绍中国银行上海市分行的百年发展历程,副总经理杨科向各位代表致欢迎辞;  相似文献   
168.
在充分分析典型四相位交叉口行人二次过街设置前、后的行人流与右转车流冲突的前提下,以行人过街时间占有率和行人群到达分布作为分析指标,利用可插车间隙理论得出行人单向通行和双向通行条件下的右转车通行能力计算公式;根据行人流随机消散和集中消散的不同特征,应用随机分布理论推导出右转车穿越行人流的延误模型;并通过算例对比分析行人二次过街设置前、后右转车通行能力和延误的变化值。结果表明,除了在少数行人流量比较大的情况下, 行人二次过街的设置会小幅度减少右转车的延误;在其他大多数情况下,行人二次过街设置后, 右转车的通行能力将受到限制,延误增大,其中,平均通行能力降低了16.68%,平均延误时间增大 了21%,所以,当右转车交通需求较大时,需同时考虑行人和右转车的交通运行状态,优化设计是否采用行人二次过街,避免右转车超出极限忍耐时间而增大与行人冲突的概率。  相似文献   
169.
170.
《舰船科学技术》2015,(Z1):47-53
以船舶集成上层建筑复杂开口群结构为研究对象,对多种可能开口方案进行有限元分析计算。详细讨论开口尺寸、开口间距与上层建筑壁板和加筋骨材峰值应力关系。参考典型船体结构局部应力计算经验公式形式,利用最小二乘法,拟合了加筋壁板及骨材峰值应力部分经验公式。此外,讨论设备重力和摇摆惯性力对结构峰值应力的影响。结果表明,利用典型船体结构局部应力计算经验公式形式能有效实现复杂开口群峰值应力经验公式拟合;设备重力及摇摆惯性力对开口群结构峰值应力影响不大。  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号