试验样车对催化转化器性能的影响研究

本文首先综述了评价条件对催化转化器性能的影响。大量试验数据显示了评价试验样车对催化转化器性能的重要影响,指出了催化转化器认证时指明其适用车型的必要性,建议任选转化效率或汽车绝对排放量来评价催化转化器性能。     

应对城市人口挑战 契合新型城市化 低排放发展+经济增长

亚洲正处在快速的城市化进程中。目前有超过一半的亚洲人口居住在城市,据联合国估算,截至2050年,这一数目将从目前的19亿急速增长至33亿。其中,中国城市将吸纳3.41亿人口(超过美国的人口总数),而印度的城市人口也将在同期增加4.97亿。城市化进程和收入增长将带来机动车数量的增加,解决相应的交通拥堵、空气污染和二氧化碳排放是政府必须面对的挑战。     

本田汽车称日本新政府设定的减排目标太激进

据报道，新任日本首相鸠山由纪夫2009年9月7日表示，到2020年，将确保日本温室气体排放量较1990年减25％。此新减排中期目标一出，就遭到日本各界的质疑，其中就包括日本第2大汽车制造商本田汽车。     

以低碳经济引领绿色港口发展

<正>哥本哈根气候变化大会后,"低碳、减排"全球关注。我国政府提出了到2020年单位GDP的二氧化碳排放要比2005年下降40%~50%,列入了国民经济和社会发展中长期规划。这是中国对世界的承     

全球首例碳捕获项目启动

据悉．世界上第一个完整的碳捕获和存储技术示范项目，于日前在德国一家燃煤发电厂开始运转。该示范性试验项目建于德国北部SchwarzePumpe发电厂旁边．每年将捕获10万吨二氧化碳．随后将之压缩．埋藏在枯竭的Altmark天然气田表面以下3000米的地方。该气田距离发电厂大约200公里。示范项目耗资7000万欧元．能够输出12兆瓦的电力和30兆瓦的热能．足以供应1000多户家庭。     

优选催化剂法和直接喷水技术的减NOx性能分析

此文介绍目前削减ＮＯｘ排量的较有效方法，即优选催化剂法和直接喷水技术及其使用特点和条件要求，对我们正确使用减ＮＯｘ技术是非常有用的。     

大众“一升汽车”的技术突破

大众汽车近日推出了它所宣称的世界上最为节能的汽车。L1概念车是一款柴油电动混合动力型汽车，车身采用超．轻型的碳纤维增强塑料（GFRP），每100公里耗油量仅为1.49升，二氧化碳排放量仅为39g／km。     

碳排放与发展权益

目前，中国人均二氧化碳排放量已经超过了世界平均水平的4．2吨，达到了4．3吨，在每年全球温室气体排放的增量中，中国占40％。作为最大的发展中国家和世界排放大国，如何在一个公平的原则下参与减排行动，不但关系到中国未来的发展空间和国家利益，也是保障所有发展中国家和气候变化脆弱群体利益的一个重要问题。     

新款日产奇骏欧洲改款

近期，继日本市场推出小改款奇骏后，日产又于目前发布了在欧洲市场的改款奇骏车型。2,011款奇骏主要对外观、内饰以及相关配置进行了改进、升级，另外，通过对动力系统的再次升级调校羹使得新车的燃油经济性再次提升，并降低了二氧化碳排放量。