省道二级公路路基路面排水设计

公路排水设计对于公路路基的稳定性及路面的使用寿命都有显著影响,本文通过水文计算并结合河南某省道二级公路路基路面排水设计、施工的实际情况,提出了切实可行的设计思路,以便更好地为公路建设服务。     

川滇又新增一条交通要道 昆明禄大公路开工

<正>近日,昆明市禄劝至大松树公路工程(禄劝至半角段)正式开工。它将成为云南和四川交往的一条重要省际运输通道。昆明市禄劝至大松树公路禄劝县城至皎西半角段,起于禄劝县城旁董家营接昆禄公     

云南省普洱市明年将动工修建三条二级公路

近日，云南省普洱市委副书记、市长沈培平代表普洱市委、市政府与省公路局在省交通厅签订协议，2009年将以省市合作的方式对普洱市思茅至江城、宁洱至景谷、景谷永平至临沧景临桥三条公路进行改扩建，改造后的三条公路将升级为二级公路。此次“省市共建”的合作方式，将为全省的交通建设提供一个样本，推动全省公路取得新发展。     

预先安装路肩石工艺的探讨

路肩是路面的边缘，主要分硬化路肩和土路肩两种，两种路肩也可同时使用。设路肩的主要目的是保护路面结构层。山区二级公路现多采用25厘米至30厘米宽路肩石做硬化路肩，其施工方法有现浇和预制两种。传统的施工方法是在铺筑路面结构层后再沿路面边线切除多余部分，然后挖槽镶砌路肩石预制块或进行路肩石现浇。     

京津铁路客运专线工程时间同步系统概述

时间同步系统为铁路各业务系统的调度指挥人员、各系统设备和乘客提供统一的、标准的时间信息,是铁路运行必不可少的、非常重要的系统。本文介绍了京津客运专线中时间同步的构成要素及网络构成状况。     

宜春至安福二级公路运行速度分析及对策

文章针对宜春至安福二级公路的具体情况,提出了二级公路运行速度的理念,对本公路的安全性进行分析,完善设计,总结经验,为以后的二级公路设计提供借鉴作用。     

甘肃将投入560多亿元构建东出南下高速公路通道

从2005年起，甘肃省将在5～8年内，投入560多亿元巨资，在该省东部修建3条总长1147km的高速公路和1条104km的二级公路，从而构建甘肃省东出南下的快速通道。     

半挂车市场前景看好

一、半挂车行业环境因素。1．国内交通、运输行业发展情况。(1)2003年年底，全国公路总里程为180．98万km，等级公路里程143．87万km，占公路总里程的79．5％。其中高速公路29745km、一级公路29903km、二级公路211929km、三级公路324788km、四级公路842373km(详见表1)。     

汽车二级保养

江苏读者王敏等来信询问有关汽车二级保养方面的有关知识,为此,我们邀请本刊的特约通讯员、高级维修师吉国光先生作一简单回答,希望能帮助读者了解有关汽车二级保养的有关知识。     

二级公路交通流特征对事故严重程度的影响

为有效管控二级公路的交通安全,定量刻画二级公路事故严重程度与交通流特征之间的关系,以元(谋)-双(柏)公路为研究对象,基于长期监测的交通事故数据及交通流数据,利用结构方程中的测量模型实现事故严重程度的量化计算,并运用Spearman分析法、决策树算法及随机森林模型选取影响事故严重程度的关键交通流参数,进一步采用多变量多项式比率法建立关键交通流参数与事故严重程度之间的关系方程,获取二级公路交通流特征对事故严重程度的影响关系。研究结果表明:①相比于事故率、受伤人数、死亡人数等指标,事故规模更能准确且全面地表征事故严重程度;②大车(指大客车、中型货车、大型货车、特大型货车、拖挂货车、集装箱车)平均日交通量、轻型车(指拖拉机、摩托车)平均日交通量、v/c、车速变异系数是影响二级公路事故严重程度的4个关键交通流参数;③各交通流参数之间存在相互作用关系,且不同参数对事故规模的影响程度不同;④当大车平均日交通量、轻型车平均日交通量、v/c、车速变异系数分别取200~340veh·d-1,200~380veh·d-1,0~0.1及0.7~0.77,0~0.15及0.6~1时,二级公路的事故规模较小;当大车平均日交通量、轻型车平均日交通量、v/c、车速变异系数分别取0~200veh·d-1,0~190veh·d-1,0.32~0.63,0.16~0.2及0.4~0.6时,二级公路事故规模较大。