大理公交打赢蓝天保卫战中基层党组织战斗堡垒作用的发挥

为认真贯彻落实《云南省人民政府关于印发云南省打赢蓝天保卫战三年行动实施方案的通知》(云政发〔2018〕44号)中“加快淘汰黄标车”和省政府关于全省党政机关、事业单位、国有企业在2018年9月30日前必须完成黄标车淘汰任务的要求,大理市公交公司党总支在上级党委的领导下,在打赢蓝天保卫战中,充分发挥了基层党组织的战斗堡垒作用。     

现代有轨电车发展中亟待解决的几个问题

近年来,我国现代有轨电车发展迅速,据了解,现有100多个城市规划了现代有轨电车线路,至2020年的总长约为2 500 km.现代有轨电车的发展,对于改善城市公共交通现状、推进新型城镇化、节能减排等具有积极意义,应该鼓励和支持.但在现代有轨电车快速发展中也出现了一些值得注意的问题,如:造价控制不严,自主化水平不高,创新能力不强,行业标准滞后,等等.有关方面应重视这些亟待解决的问题,及时应对,以促进我国现代有轨电车有序、健康地发展.对此,笔者提出以下几点建议,供大家参考.     

云南2014年铁路建设投资预计将达300亿元

<正>5 据新华网报道,云南将加快推进铁路建设项目,2014年铁路建设投资预计达300亿元。云南铁路建设投资规模近年来持续增长,2013年,昆明铁路局累计完成固定资产投资264.28亿元,其中,基本建设投资258.87亿元,同比增长54.4%,"八出省、四出境"的现代化铁路交通网逐步     

城市轨道交通标准车站公共区布局模式研究

首先对研究对象进行定义和界定,通过分析占比较大的标准车站公共区常规布置模式存在问题,从客流特征和人类行为心理影响因素出发,得出影响公共区布局优劣的关键因素,在于增加有效进站点选择和提高服务水平,并提出针对较大客流、较小客流及较大进站客流这3种客流特征所对应的车站空间布局模式解决方案,从规模、空间、功能、结构等方面分析其主要布局特征和优劣。尤其是针对目前国内地铁愈加普遍的安检要求,从运营安全出发,分析应具有的公共区布局特征。通过分析,明确地铁标准车站通用标准设计应具有的基本属性。     

地铁通风与空调系统设计及施工常见问题分析

研究目的:随着我国地铁建设的高速发展,有经验的设计、施工人员相对于全国的地铁市场来说严重不足,笔者通过总结一些以往设计施工的经验教训,希望对刚步入地铁行业的设计施工人员有所帮助。研究结论:本文主要从地铁隧道通风系统、公共区通风空调系统、设备管理用房通风空调系统和空调水系统等几方面对地铁设计及施工中容易忽略和需要重点注意的一些问题加以总结性分析说明。     

实施一卡通系统及微机联网管理加快公交现代化建设步伐

济宁市公共汽车公司在各级领导的关怀下,采取"上级投一点,自筹一点,赊欠厂家一点"的方法,逐步更换了运营车辆,到目前为止80%的线路都已更换了新车.2002年公司进一步加大投资力度,引进了一卡通系统及计算机联网管理,实行了先进的管理手段和方法,提高了管理效率和质量,加快了济宁市公共交通现代化建设步伐.     

试论寻租与腐败

本通过比较寻租与腐败后指出，在腐败与寻租之间是不能直接划等号的，尽管它们之间存在一个共同的交集部分。区别腐败与寻租有利于对症下药，分而治之。如果直接把腐败定义为寻租或把寻租等同于腐败，只用寻租理论作为反腐败的思想武器，那么反腐败的效果是不会好的。因为，至少它对政治腐败与作风腐败是无能为力的。这将在理论上产生误区，从而在行动上出现盲点，不利于腐败与寻租的治理。     

舒适性空调与洁净空调的系统区别研究

对舒适性空调与洁净空调的系统形式、空气处理流程、室内正压及系统风量控制等几个方面点，做了较详细论述，揭示了二者之间的联系与区别。     

图话安全

避免发生二次事故 2月25日,昆磨高速云南玉溪境内路段发生一起4车相撞事故,因未及时报警且未做好现场警示,导致后方发生一起18辆车连续相撞事故,致1人死亡,2人受伤。 交警提示：在高速公路上如遇事故请及时报警,并开启危险报警闪光灯并在车后50米至1 00米处设置警告标志,夜间还应当同时开启示廓灯和后位灯,避免二次事故发生。