城市公共空间活力评价体系研究

从城市公共空间使用者感受空间活力的角度,通过遴选城市公共空间活力影响因子,以问卷调查为基础,借助统计分析软件,运用层次分析法和专家评分法,建立了量化的城市公共空间活力评价体系,为制定建设和发展宜人的城市公共空间与和谐的现代化城市策略提供依据。     

中庭式地铁车站公共区防排烟系统优化设计探讨

针对中庭式地铁车站的特殊空间形式及火灾特点,在满足该类型车站公共区防排烟系统功能需求的前提下,为了使该系统配置模式更为紧凑,功能区域划分更为合理,通过对目前国内典型中庭式地铁车站公共区防排烟系统设计方案的综合分析与对比,提出在防烟分区划分、防排烟系统的配置和防排烟系统控制方式等方面的优化解决方案。     

我国收费公路定价问题分析与对策

介绍了国外道路收费的经验和做法,对当前国内道路通行费定价所存在的问题进行了分析,深入讨论了造成这些问题的根本原因。在结合我国现行收费公路定价的相关理论的基础上,提出了解决这些问题的可行对策。     

云南大保高速公路K356＋200～＋660滑坡治理

通过对大保高速公路徐村滑坡整治工程介绍，提出滑坡整治应准确查清滑坡成因，充分调查、分析地形地质资料，结合工程特点采用相应工程措施，才能使治理工程技术上可行、经济上合理。     

武汉市公共汽(电)车线网结构优化

以武汉市2015—2017年开展的公共汽(电)车线网调整实施评估为例,在城市空间拓展、功能提升和交通系统复杂多元化的大背景下,系统梳理公共汽(电)车线网功能、空间布局和服务效率问题。结合国内外先进城市公共汽(电)车发展新形势和武汉市发展需求,采取三大协同策略:以功能融合促公共交通一体化,以空间差异化促资源均等化,以运营协同促品效提升。多措并举打造普及、便捷、高效的公共汽(电)车网络,全面落实公共交通优先战略,努力将武汉塑造为轨道交通+公共汽(电)车+非机动交通引领型的绿色出行楷模。     

基于“BIM+VR”技术的地铁车站公共区精装修设计实践

为了充分利用BIM(building information modeling)、VR(virtual reality)技术可视化的特点,解决北京地铁19号线一期工程装修设计、施工管理的专业协调、末端点位的配合及碰撞检查等实际问题.以在建的北京地铁19号线一期工程新宫站公共区装修工程为例进行研究,在工程的各个阶段,统筹协调各个项目参与方,实现了BIM、VR技术在工程领域的跨界应用,创新性地提出基于BIM+VR的全专业装修设计和工厂化预制、现场装配施工的管理思路,对该技术应用的必要性进行探讨,对该技术的可实现度进行分析,以"未建先试"的管理理念对装修设计管理的全过程进行研究,认为三维扫描、BIM、VR技术在装修设计、施工中的应用可以极大提高装修工程的进度、质量,为乘客提供一个良好的乘车环境,并为后期数据化、信息化运维管理提供基础.     

国内外城市公共客运交通换乘优惠政策分析

大力发展公共交通已成为解决城市交通拥堵的重要手段。国外一些重要城市采用了不同的一体化换乘优惠政策来提高公共交通的吸引力,已取得了一定的成效。我国的一些重要城市也已经开始实施换乘优惠政策,其应用范围正在逐步扩大。针对国外城市新加坡、巴黎、首尔和我国台北、上海等城市的换乘优惠政策,从优惠方法、优惠额度和优惠效果等多方面进行了比较分析,以期能对我国公共交通运营管理政策的制定有所借鉴和参考。     

轨道交通站点地区的城市更新策略——基于中外大城市实践的横向比较

针对近期我国大城市轨道交通的快速发展阶段,结合站点地区的城市更新日益普遍之现象,归纳分析其标志性的特征.在指出当前我国发展趋势的基础上,以发达国家的相关案例为依据,总结站点地区城市更新中公共空间的发展策略.最终从步行体系、空间品质、联合机制三方面提出相应的关键性策略.