一种不完全信息下的多属性决策方法及其军事应用

针对属性权重和属性值完全未知情况下的多属性决策问题,提出一种不完全信息下多属性决策方法,通过设立属性排序值并引入直觉模糊集来表示虚拟属性值及对虚拟属性值的认可度,在此基础上采用线性规划方法求解得到属性权重,方法意义明确,符合实际决策思维过程,可广泛应用作战方案的评估。     

基于特征的雷达与电子海图图像配准技术研究

针对雷达图像和电子海图显示与信息系统(ECDIS)图像不同传感器存在的配准问题,在分析雷达和电子海图图像特点的基础上,提出了基于图像特征的自动图像配准算法,论述了其实现方法与过程,为提高雷达图像和电子海图图像配准提供了一种技术途径,并对图像的配准效果进行了仿真。实验结果表明,该算法取得了理想的效果。     

一种知识距离的集值信息系统属性约简算法

在研究集值信息系统和知识距离性质的基础上,提出了一种基于知识距离的集值信息系统属性约简算法.该算法首先利用知识距离来描述知识间的差距,进而度量集值信息系统模型的划分和知识粒度的大小,然后根据知识距离的性质有效的判定集值信息系统模型的宽松度和属性重要性.最后通过理论分析和实例的结果表明,该算法降低了时空复杂度,从而提高了算法的运行效率.     

基于熵权属性识别模型的泥石流危险性评价

结合工程实例,将属性识别理论应用到重庆地区泥石流危险性评价中,从而把定量分析与定性描述有机地结合到一起.提出了泥石流危险性评价的属性测度计算方法,并利用熵权系数法确定权重,建立了基于熵权系数法的属性识别计评价方法.评价结果表明该方法具有可行性和推广应用价值.     

基于未确知AHP的船员疲劳因素定量分析

提出了船员疲劳因素分析的指标体系，建立了基于未确知信息的层次分析模型。基于三值互反标度法及相关变换原则，得到属性判断矩阵，并给出了其一致性检验方法和权系数的简明计算公式，得出了各个子因素对船员疲劳因素的影响系数，为建立科学、合理的评估体系提供了理论支持。     

一种基于隶属度最大化的组合赋权法

为了综合反映主观赋权法和客观赋权法的信息,本文提出了一种基于隶属度最大化的组合赋权法,方法依据最终权重与已知权重尽可能贴近的思想,建立确定权重的优化模型,通过求解该优化模型得出最终权重,并通过算例分析说明方法的有效性。     

买车就是一种生活态度——《家用汽车》出版人兼总编辑王贞谈“十大汽车生活方式最佳车型评选”

过去人们总认为汽车是物理属性上的产品。所以,关于汽车的一切评选都是那么的机械。我们则坚定地认为,汽车是活的,是有灵性的……人、车、生活三者是统一的,甚至可以说它在很多时候就是大写的“人”。因此,当我们将生活方式与汽车结合起来时,突然会发现,“十大汽车生活方式最佳车     

客运专线旅客票价制定机理研究

客运专线具有社会公益性和企业经营性,在客运专线旅客票价制定上有价值导向、成本导向和竞争导向定价理论,但各种理论都很难反映客运专线的社会属性和企业属性.提出一种综合定价理论,考虑客运专线旅客运输的价值、运营成本和各种交通方式的竞争等多种因素,经综合分析确定.     

基于模闪烁指数的目标深度属性判识

通过理论分析和仿真及实录数据处理,提出一种基于真实海洋声场环境下的目标深度属性判识技术.统计结果表明,由于随机声场所具有的不确定性和不均匀性,两个深度差异显著的目标声场所激发出的简正模存在着显著的可分性并而这种可分性可用闪烁指数加以表征.     

论对船诉讼

国际海商法学界对船舶性质的研究从未间断过.船舶有过经济作用的第一次飞跃和拟自然人化的第二次飞跃,并蕴含着拟法人化的第三次飞跃,将船舶定位为限制性法人,充分体现海事诉讼的"两便"原则,是具有积极意义的.