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郑宇 《交通世界(建养机械)》2008,(24):68-69
在全球经济形势短期内急剧恶化、汽车相关产业遭遇前所未有的寒冬时,所有的企业和高层都在思考;如何避免重蹈已逝同行的覆辙?如何优化内部管理以强健自身?如何整合外部合作以联手御寒?11月5日.宇通和采埃孚(ZF)高层齐聚郑州.试图为以上问题给出答案。 相似文献
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12月1日,中国船级社(CCS)总裁李科浚在CCS苏皖地区委员会成立大会暨首届委员会会议上强调,近年来,国际海事风云变幻,造船业和航运业所面临的挑战犹如怒海狂潮,一浪高过一浪。一方面,造船业面临层出不穷的海事新规的剧烈冲击;另一方面,各港口国组织不断出台各种政策法令,让航运公司战战兢兢,唯恐船舶被滞留。这给中国在由造船大国、航运大国向造船强国、航运强国迈进的征程中,带来了巨大挑战。作为中国造船业、航运业及相关产业的技术支持机构,CCS近年来得益于中国经济的突飞猛进,得益于中国造船业和航运业及相关产业的突飞猛进,加之船检人自身的不懈努力,得到了跨越式发展,技术支撑能力大大增强。面对新形势、新挑战,CCS愿与中国造船界、航运界及相关机构携手应对,化解冲击。 相似文献
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7月22日,2013年中国国际海事技术学术会议和展览会(Marintec China 2013,下文简称第17届中国国际海事会展)预登记系统正式上线,所有参加第17届中国国际海事会展的观众、听众、展商与媒体即可通过本届会展官方网站www.marintecchina.com进入该系统,进行"优先登记",提前获取进出展馆所需的条形码胸卡及会展相关信息。中国国际海事会展每两年举办一届。它不仅为海事界 相似文献