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101.
本文通过对互联网用户行为进行统计分析,建立数学模型,有效地降低了互联网的应用成本。 相似文献
102.
阎子惠 《铁路通信信号工程技术》2008,5(5):37-40
随着人们对互联网络依赖程度的增加,互联网骨干网的扩容与优化逐渐成为各运营商需要解决的课题。本文从多种角度分析并提出了承载网扩容和优化的解决方案。 相似文献
103.
<正>2002年,道康宁公司推出了全新品牌XIAMETER~(?)。这一基于互联网在线采购的全新商业模式,开创了有机硅产品在线采购的先河,也成为这家知名化工企业未来发展的重要战略。8年来,道康宁XIAMETER~(?)获得了可 相似文献
104.
105.
106.
<正>汽车后市场创业之路,受到了不少风投关注,却也是创业者心头既爱又痛的事业。汽车后市场的未来空间很大,你知我知,但是,其商业模式与客户粘度却始终存在大量失败的案例。特别是汽车后市场互联网行业,一山雄起,一山落幕,如何在盈利与用户之间辗转盘旋?这些创业者,又为何失败了?笔者是一位汽车后市场本地化创业者,不妨以所在地山西省太原市为例,谈谈自己的观点。 相似文献
107.
在快速发展的互联网时代背景下,将高速公路机电工程施工监理工作与互联网信息技术有机结合起来,建立基于互联网的机电工程施工监理信息平台,使工程监理实现资源合理优化配置。结合广清高速公路改扩建工程,研究分析了施工监理信息平台,提高了项目监理管理水平且提升项目的施工质量,实现工程施工监理便捷高效无纸化、自动化、智能化的目标。 相似文献
108.
109.
《郑州铁路职业技术学院学报》2017,(3):81-83
互联网技术被人们视为一项极为重要的交易投资渠道,进而产生了互联网金融行业,广泛影响着金融体系。我国互联网金融的发展态势出现多样化变化、爆炸式等发展态势。针对互联网金融发展过程中产生的各种问题,应发挥互联网金融监管机构的作用、保护互联网金融投资者的权益、明晰互联网金融市场的准入和退出规则、完善互联网信用监督体系、强化互联网金融行业的自律性,以构建互联网金融监管的体系,推动互联网金融行业的健康发展。 相似文献
110.
2010年开始,微博在互联网上大行其道,成为发展最快的互联网应用。在没有硝烟的营销战场上,微博也俨然成了汽车企业的“兵家必争之地”。对于微博,一向活跃的汽车企业达成了一个共识,就是“与其被微博营销,不如营销微博”。2011年,汽车微博更是大行其道。“微力量”改变传播轨迹、“微力量”改变市场营销、“微力量”改变用户行为这样的话题经常见诸各类媒体醒目的位置。汽车微博加快了汽车行业“微革命”进程,成为中国汽车市场营销的新兴力量。 相似文献