高速公路互通区施工测量的控制方法

杭(州)～衢(州)高速公路衢州互通区集弯、坡、斜、变宽和分岔于一体，路面多为曲面形式，测量控制比较复杂。文章主要介绍通过利用计算机Excel软件进行数据处理，直接计算边桩坐标并通过全站仪放样的测量控制方法。     

齐河北互通立交施工图设计

论述了青银高速公路齐河至夏津段齐河北互通立交的方案确定、设计思路、设计手段及施工要点.     

牵引变电所综合自动化系统、智能选相户内高压真空断路器通过了陕西省科技成果鉴定

由西安科研所与宝光集团公司共同研制的“ZNT-Ⅱ-27．5/YC1250-25智能选相户内高压真空断路器”和西安科研所与北海银河公司共同研制的“YHT2100牵引变电所综合自动化系统”于2004年8月21日在西安通过了陕西省科技成果鉴定。     

斜拉桥Ⅱ形截面PC主梁剪力滞模型试验研究

采用大尺度预应力混凝土模型试验，研究斜拉桥在自重、竖向力、预应力和斜拉索拉力等作用下兀形截面主梁剪力滞效应。试验结果表明，该种截面斜拉桥主梁剪力滞后现象不可忽视，并且梁中既有正剪力滞又有负剪力滞，各种外力的影响也不尽相同。     

精品屋

减震器圆珠笔；刹车盘形座钟；彪马赛车鞋；凯越车模；     

海上桥基础施工方案经济比选

分析了海上桥主桥基础施工方案的特点，并对其施工方案进行了经济比较和确定，对技术复杂的桥梁投标及施工方案的经济比选起到一定的参考作用。     

浅谈城市中心区人行天桥设计

根据所参与的上海、杭州、广州等城市一些人行天桥的设计实践，着重探讨了城市中心区复杂条件下人行天桥的选位、选型、结构设计、管线处理等问题。     

苏州地铁一号线联络通道加固方式比选研究

联络通道施工是盾构隧道施工中的事故多发阶段,如何选择合理的周边土体加固方式是保证联络通道施工安全的关键环节。本文介绍了联络通道的结构形式和常见的施工方法,详细比较了各种加固方式的利弊。结合苏州地铁一号线各个联络通道所处地层情况,给出了各个联络通道拟采用的加固方式。实践证明采用水平冻结加固方式,可以保证联络通道施工的安全。最后给出了几点体会与建议。     

高速铁路轮轨形面匹配研究

介绍国内外高速铁路轮轨形面和硬度匹配情况和存在问题。分析总结轮轨接触光带不良带来的危害。通过对钢轨预打磨优化轮轨接触、轮轨硬度合理匹配和新轨头廓形钢轨进行研究,提出预打磨轨头廓形设计、钢轨预打磨的技术要求和需要注意的其他问题,并对钢轨预打磨进行实践和使用评价;提出我国高速铁路新轮与新轨的几何形面不匹配,表现为轮轨接触光带不在设计的轨头踏面中心等结论;建议统一动车车轮形面并开展新轨头廓形钢轨的研发和应用,以改善轮轨接触关系。